2018年，LG化学实现营收28.18亿韩元，同比增长9.67%，主要增量来自能源业务、化学与基础材料业务。除能源业务利润大幅度增长外，其他主营业务盈利水平有不同下降，其中贡献公司利润95%的化学与基础材料业务营业利润减少24.1%，营业利润同比下滑4.3个百分点。2018年LG化学实现净利润1.52亿韩元，同比减少24.88%。电池业务所属的能源解决方案分项实现营收6.52万亿韩元，同比增长42.95%，在总营收中占比达到23.1%。预计2019年LG化学能源解决方案业务营收将达到10万亿韩元，占比提升至31%。能源解决方案业务是LG化学财报的亮点，2018年该项业务营业利润达到2090亿韩元，同比增长6.2倍。
三星SDI的业务主要包括锂电池和材料业务。2018年三星SDI实现营收9.15亿韩元，同比增长44.31%，其中锂电池业务全年营收6.95万亿韩元，同比增长60.66%。
宁德时代披露的2018年度业绩快报显示，公司2018年实现营业总收入296.1亿元，同比增长48.08%；实现归属于上市公司*的净利润35.8亿元，同比下降7.71%；扣除非经常性损益后归属于上市公司*的净利润31.1亿元，同比增长30.95%。
总体来看，全球主流动力电池企业营收水平相对比较理想，这也对企业后续的布局带来利好。
争分夺秒抢夺未来技术制高点
当下，松下已开发出镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等锂电池，并已为企业配套。在产品开发中，为了解决镍氧化物带来的热稳定性低和安全方面的问题，松下在正极材料表面进行了纳米涂层处理，特别注重通过“松下固溶液Panasonic Solid Solution（PSS）”等技术提高安全性。
目前，宁德时代的电池正极材料选用的NCM523，在2019年底有望量产NCM811体系电池。正极材料除了往高镍方向发展外，宁德时代还致力于高电压平台的正极材料研发，并有望在2020年后量产，量产后将改善电芯的能量密度。在去年某次会议上，宁德时代新能源科技有限公司副总裁、首席科学家吴凯介绍了宁德时代的发展思路：到2020年，宁德时代会采用硅碳负极材料以提升负极的理论能量密度，从而提高电芯的能量密度；电解液通过优化配方并添加新型添加剂，使其耐高压性能、热稳定性能更好；隔膜主要采用涂覆湿法隔膜。
整车企业*入 竞争更趋激烈
除了动力电池企业之间的竞争外，整车企业也开始觊觎这一领域。
在中国，除了宁德时代，比亚迪也收割了不少市场；在欧洲，德国汽车企业积极响应欧盟倡议。大众将在德国萨尔茨吉特（Salzgitter）建造新电池厂，投资100亿欧元（约合人民币784.4亿元）；宝马也建立了电池工厂，宝马在华首家高压电池工厂项目位于华晨宝马沈阳发动机工厂内。根据此前公布的消息，这一高压电池工厂正式投产后，将为全新一代宝马530Le iPerformance提供高压电池配件，可生产3.3万套/年的高压电池组。
如今，特斯拉也兴建了Gigafactory。Gigafactory是特斯拉第一座超级电池工厂，2014年6月开建，2018年投产后产能达35GWh。有资料显示，特斯拉在必要时将把电池产能扩大到150GWh。
动力电池作为新能源汽车的核心部件之一，各家企业都在积极投入资金研发，原有的电池企业与新进入者交织在一起，市场竞争日趋激烈，我国电池企业的洗牌在所难免。
来源：中国汽车报
