这是汽车头条App来电新闻组的第35篇稿件
从现在来看，“811电池”几乎已锁定了2019年新能源汽车行业最热词汇，这种能够轻松将电动车续航里程提升至500公里的电池，让追赶了多年特斯拉的中国新能源汽车看到了胜利的曙光。
如果将2018年称作“811电池元年”的话，那2019年就是811电池的“应用元年”。于今年3月上市的新款宝马X1插混车型已经率先使用了来自宁德时代的811电池包，除了宝马，现在已有包括广汽传祺AionS、几何A、蔚来ES6、小鹏P7等多款车型已经确定搭载811电池，而在这份811车型名单中，除了上述的这些大名鼎鼎的品牌外，我们还看到了合众这样一个相对低调的造车新势力也榜上有名，那就是合众。合众在北京车展前发布的合众U将使用宁德时代811电池包，续航里程可达500公里以上。
要知道，目前还没有任何一款使用811电池的纯电车型正式交付到消费者手中，上述已公布使用811电池的也不过区区6款，而合众作为一个造车经验不多的企业敢于成为第一批吃螃蟹的人，在三电技术上又有着怎样的底气呢？这一次，汽车头条App与负责合众汽车三电技术开发的工程研究院副院长邓晓光就合众U的三电技术进行了深入的沟通，用10个关键词解析了合众三电技术的亮点。
