01DPM下游压力传感器电压信号超上限
国六车辆故障灯常亮，再生可以触发但最终失败，查看故障码发现存在P20DD DPM下游压力 传感器信号超上限 ，具体处理步骤如下 ：
① 万用表测量插件处与ECU端的线束通断，观察线束是否有破损现象；拔下插件测量3号针的开路电压，正常为5V。
② 观察插件的三个针脚，是否腐蚀、断裂。若有明显进水现象，则判断传感器失效了， 更换传感器。
02尿素品质监控绝对故障-P03F7
某用户锐动力机器，车速限制20km/h，当前故障为尿素品质监控绝对故障。
问题分析
故障原理：尿素浓度过低或过高，导致排放恶化，报故障。
故障影响：NOx超标，亮NCD灯MIL灯，限扭限车速。
问题排查
1、确认尿素品质传感器为原厂配件；
2、核查尿素监测浓度和尿素真实浓度，标准尿素浓度为32.5%，用尿素浓度检测仪检测读取浓度为27.75%；
3、鉴别此浓度是尿素问题还是传感器问题，使用浓度监测仪读取后，确认是尿素浓度有问题。
问题处理及措施
1、咨询驾驶员，为节省尿素，途中给尿素箱中加过水。
2、更换原厂尿素后，浓度恢复正常，问题排除。
03A1DEFI报文通讯超时（尿素质量通讯信号丢失）-U02A2
问题描述
某车辆匹配WP3NQ160E61发动机，行驶过程中报出尿素质量通讯信号丢失故障（U02A2）。
问题分析
故障原理：尿素浓度通讯报文超时，报故障。
故障影响：无法监控尿素实际浓度，亮NCD灯MIL灯，限扭限车速。
问题排查
1、检查尿素品质传感器供电；
2、检查是否存在针脚虚接、断针、退针、腐蚀、进水等问题；
3、尿素品质传感器、接插件质量问题。
问题处理及措施
测量尿素品质传感器针脚电压，发现供电针脚无电压，排查线路问题，传感器正常供电后，故障排除，问题排除。
04DOC转化效率低故障-P0423
问题描述
某用户反馈WP9H336E62发动机，行驶过程中，报出DOC转化效率低故障P0423。
问题分析
故障原理：DOC转化效率低。
故障影响：再生时，DOC内柴油燃烧放热效率不足，DPF再生温度达不到设定值，再生失败。
问题排查
排气管路漏气，喷射柴油泄漏，没有完全在DOC中转化，导致氧化放热不足，报错。
问题处理及措施
排气管路泄漏问题解决后，此故障排除，问题排除。
05DPF效率低故障-P2002
问题描述
某用户反馈WP4.6NQ220E61发动机，行驶过程中，报出P2002：DPF效率低故障。
问题分析
故障原理：DPF效率低。
故障影响：PM超标，亮NCD灯MIL灯，限扭限车速。
问题排查
1、压差传感器接气管处漏气；
2、DPF管路漏气；
3、压差传感器测量精度。
问题处理及措施
检查发现DPF管路有轻微漏气现象，排除后，故障未再报出，问题排除。
06DPF压差信号合理性诊断故障-P2452
问题描述
某用户车辆WP13.550E62发动机，报DPF压差信号合理性诊断故障P2452。
问题分析
故障原理：DPF压差传感器信号是否处于物理可信性范围内。
故障影响：压差传感器估算碳载量不可信，DPF相关故障诊断功能受影响。
问题排查
1、检查压差传感器后取气管有无脱落；
2、检查压差传感器是否开路、短路；
3、检查DPF载体是否堵塞；
4、检查进入压差传感器的气流是否朝上，压差传感器内是否进水。
问题处理及措施
按上述排查步骤检查后，发现压差传感器后取气管脱落导致故障报出。重新固定管路后，故障排除。
07DPF移除故障-P226D
问题描述
某用户WP12.460E62陕汽牵引车行驶过程中，报DPF移除故障（P226D）。
问题分析
故障原理：控制器认为DPF被移除，报故障。
故障影响：PM超标，亮NCD灯MIL灯，限扭限车速。
问题排查
1、检查压差传感器取气管有无漏气现象；
2、检查压差传感器信号测量正常；
3、检查DPF载体是否破坏或移除；
问题处理及措施
检查发现压差传感器取气管有漏气现象，紧固后，问题排除。
08HC喷嘴堵塞故障
问题描述
某用户WP12.460E62发动机，驻车再生时，再生无法成功，驻车再生退出。
问题分析
用诊断仪进行驻车再生，监控相关参数，发现再生进行到HC喷射阶段后，DPM下游压力仍超过6000hPa，且DPF上游温度不升高。手动测试HC喷射控制功能正常。初步判断HC喷嘴堵塞。
问题排查
拆下HC喷嘴后，发现有积碳现象，对喷嘴进行清洗后发现喷孔有磨损现象，更换喷嘴后，DPM上游下游压力控制正常，再生成功。
问题处理及措施
HC喷嘴堵塞原因：排气中碳烟或油品较差堵塞IU喷嘴。
09HC喷射泄露导致再生失败
问题描述
某用户反馈WP12.460E62陕汽牵引车，驻车再生失败。
问题分析
检查驻车再生需要查核的条件：
（1）车速为0；
（2）油门踏板未踩下；
（3）刹车踏板未踩下；
（4）离合踏板未踩下；
（5）档位处于空档状态；
（6）整车手刹已拉上；
（7）启动发动机维持怠速；
（8）水温40℃以上；
（9）再生禁止开关未按下。
问题排查
1、确认此时发动机处于再生喷油阶段，但DPF前温度一直维持在400℃左右，不上升。导致DPF在规定时间内积碳没有清除完，再生失败。
2、再生喷油阶段，DPF前温度达不到设定值600℃，主要检查HC喷射是否正
常工作，HC喷射油管是否有漏油现象。若HC喷射工作正常，温度传感器测量正常，则有可能DOC中毒。
3、检查发现HC喷嘴进油管处有螺纹外露，且有燃油渗出，油管螺栓未拧紧。
问题处理及措施
重新拧紧油管，冒烟现象消失，DPF前温度达到再生温度，再生成功。
10节流阀故障导致再生失败
问题描述
某WP10H400E62发动机，驻车再生过程中，DOC前温度只有120℃左右，再生失败。
问题分析
驻车再生过程中，一直不喷柴油，检查数据流，DOC前温度一直在120℃左右，达不到喷射柴油需要的温度280℃，需要检查节流阀是否正常工作，发动机转速是否自动提升。
问题排查
1、发动机转速从怠速自动跳转至1400r/min；
2、检查节流阀开度，没有正常工作；
3、当前故障中，节流阀开路故障。
问题处理及措施
经检查，当前故障中，存在节流阀开路故障，
正确接线后，故障排除，节流阀正常工作，DPF再生成功。
11排气制动导致无法再生
问题描述
某用户WP10H.400E62驻车再生请求后（再生灯闪亮），按DPF再生开关，但无法进入再生。
问题分析
1、检查确认DPF驻车再生需要满足的条件均满足；
2、检查确认再生开关功能正常；
3、检查是否存在其他禁止再生的条件。
问题处理及措施
检查发现排气制动开关按下，导致再生禁止，开关复位后，可以正常进行再生。
确保车辆状态满足以下要求：
（1）车速为0
（2）油门踏板没有踩下
（3）刹车踏板没有踩下
（4）离合器踏板没有踩下
（5）档位处于空档状态
（6）整车手刹已拉紧
（7）启动发动机，维持怠速
（8）水温达到40℃以上
（9）再生禁止开关未按下
12EGR冷却器冷却效率低故障-P2457
问题描述
WP4.6NQ220E61发动机，行驶过程中报出EGR冷却器效率低故障（P2457）。
问题分析
故障原理：EGR冷却器效率偏低，报错。
故障影响：进气温度高，进气量少，燃烧差，动力不足。
问题排查
1、EGR冷却器积碳严重；
2、EGR冷却器漏水；
3、EGR冷却器内部水流不畅导致；
4、发动机水温高，发动机冷却系统故障。
问题处理及措施
检查EGR冷却器，确认无漏水现象。更换新的EGR冷却器后，问题排除。
13增压压力正向偏差超上限故障-P2263
问题描述
某用户WP4.6NQ220E61发动机，行驶过程中报出增压压力正向偏差超上限故障（P2263）。
问题分析
故障原理：实际增压压力偏低，报错。
故障影响：EGR控制不准确，排放超标，进气不足，动力性差。
问题排查
1、进气管路是否有漏气；
2、中冷器是否堵塞；
3、增压器是否卡滞；
4、后处理是否有堵塞。
问题处理及措施
增压器进气管路开路位置检查发现中冷前卡箍处有漏气现象，重新拧紧后，故障消除。
