三、天谴单人大秘境经典流程
我举一个经典的天谴单人大秘境流程
第一层大图（烂木林、战场、沙漠）务必拖精英，可以通过电击塔或威能塔收掉（最经典的就是烂木林快到下层会有一个塔点，走到那里的时候要保证进度50%以上），都没有的话强行克服掉两三组。第一层图必须要进度大赚，如果只是进度小幅领先，则基本GG。第一层期望要赚4分钟以上进度，且最好要打到75%或以上，防止到了第二层烂图打太久，把推出的进度亏回来。
第二层图就指不定是啥了，不拖精英，只收小怪，第二层图只要进度不亏就可以接受，当然能赚最好。
如果还有第三层，则打法同第二层。
打到出boss，理应留5分钟以上进度。
如果你能留5分钟以上（比如6分钟），则大部分boss能过（除了个别威胁极大伤害爆表的单体王）。
如果差不多正好5分钟，则风险极大，如果是单体王，稍微操作失误就不过，必须全程保持输出。
如果5分钟以下（比如4分钟），则看boss是不是老鼠或蛇女，如果都不是建议直接退。
有威能的话可以时间缩短一些。
天谴腿短，跳图能力极差，因此你要是打到4、5、6、7层，也就基本GG了，这里不讨论。
四、第一层大图的走位
对于天谴来说，第一层大图拖行精英是基本功，第一层大图（烂木林、战场），精英最好能一个不落地拖着（除了特别难拖的某些霸王精英），这样当你遇到电击的时候，才能电出进度。所以天谴在第一层大图的走位是非常关键的。
这里引用赵丽蓉小品里的话：
“探戈就是趟呀么趟着走，三步一窜呀么两呀两回头，五步一下腰，六步一招手，然后你再趟呀么趟着走，这叫探戈。”
天谴冲层的主要优势在于宽阔的大图。天谴可以很高效地聚怪，拖行精英。一个熟练玩家，在开出一张战场或烂木林时，应该能把地图中所有精英一个不落地拖着走，直到遇见电击全收掉/遇见威能全收掉/遇见下层只好强行克服收个两三组。
走位还是分团结的和元素戒的吧。
团结流走位：
遇到高密度怪群则充分输出，当白怪数量不多的时候（这里说的白怪指真正的白怪，不包括精英的爪牙，别打着眼花盯着一堆打不动的爪牙死磕。。。），开始拖怪。拖怪要一点一点拖，三步一窜两吖么两回头，都跟上了继续再拖。千万不要速刷多了习惯了，放下怪群就走找下一组精英，希望刚才那组怪自己跟上来。这是不现实的。找到下一组精英发现前面的没跟过来，你还得回去找前面那组，然后很有可能在你回去的时候，刚遇到的那组精英也跟回来了，一旦发生这个问题基本这一把就崩了，GG。我自己打单人前期就多次犯这个错误（好在犯错误的时候本来也过不了，没因为打错了而不过）
元素戒流走位：
跟团结流最大区别在于要跟着元素走。神圣转完了不管怪堆还有多少，立刻离开怪堆开始拖，闪电 物理一共拖8秒，把怪堆往前拖一些就行了，也拖不了太远，转火了看情况而定，如果怪物温和，就可以火0秒进入怪堆边缘蹭蹭不进去，最好能蹭出个圈，然后转神圣了站圈输出。如果怪物危险就还是火3秒开钢甲再进去吧，别为了蹭蹭结果蹭出个大春出来就血崩了。
具体走法还是三步一窜两吖么两回头，别作不切实际的幻想，觉得找到下一组精英，前面就全跟过来了。
那么问题来了，这个“三步一窜”有多远？“两吖么两回头”又有多远？
我觉得如果你走一个屏幕发现没新的怪，就别再往前走了，赶紧两吖么两回头把刚才的怪拖上，走再远了怪就不跟了。
五、第一层大图路线规划
天谴冲层中，第一层通常是烂木林或战场。（因为不是这两个很可能你就撕了）所以碰到这两个图怎么打就相当关键了。
烂木林和战场有极大概率是如下面的图所示的回型的，如果把整个地图的形状抽象成一个拓扑结构，由于其图模型存在4个顶点的度数为奇数，因此数学上容易证明它是不能一笔画的。
那么既然不能一笔画，那么你打的过程中就必定会走回头路。所以选择一条最优的路线拖怪是非常有必要的。好的路线和不好的路线至少差1分钟进度。
推荐的走法是：进门先往前走，走到第一个分叉路口的时候，假设你打算往其中一个方向走，那么你就一定要先往另一个方向晃一下，把另一个方向的路上的怪也带过来一些，然后再一起往前走。这个走法的最大优点就是你走的所有回头路都是直路，不会走拐弯的回头路，而且回头路的长度比较短。
我作为灵魂画师，以回形烂木林、战场为例，对正确和错误的路线进行图解分析（图中标记出我知道的塔点，也许有不知道的欢迎大佬指出）
正确的路线规划：
正确的路线规划，在第一个岔路口晃一下再走，这样可以碰到更多的怪，很大概率在遇到第一个塔点时达到25进度，然后在第二个塔点达到50进度，有2次出电击塔的机会（然并卵，我自己打的时候都是护盾 加速）。
注意：实际上烂木林有很多种的！！它们的区别就是入口和出口的方向不同。对于到了第一个岔路口晃一下以后，该往左走还是往右走，收益是不一样的。有的图往左走好，有的图往右走好。然而，我们并不能分辨出到底应该往哪边走，所以只能看运气（比方说个人喜欢往左走）。
所以说实际上根据个人喜好，往左往右都可以，不过最关键的就是选择这么走之前务必朝另一个方向晃一下，这样可以最大减少风险。
错误的路线规划：
