印度的T-90S与俄罗斯T-90A总体布置都是一样的，没有什么大的差别，行动装置都来自于T-72BM坦克，采用直径750毫米中等直径空心负重轮，在性能上与T-80系列坦克有着一定的差距。T-80的发动机功率大、速度快，选用670毫米中等直径铝合金双轮缘边挂胶实心负重轮，悬挂刚度和阻尼应较大，负重轮的动行程较大，吸振缓冲能力较强，对高速行驶时的平稳性有很重要的作用。T-90系列采用750毫米中等直径空心负重轮主要是因为速度比T-80慢，对负重轮的要求不高，采用空心负重轮也有利于生产维护，
而T-90S机动能力远高于96B坦克，2001年交付的T-90S就是840马力的B-84M型四冲程涡轮增压多燃料柴油机，2002年交付的T-90S开始动力系统才升级为与T90A相同的1100马力V-92S2型柴油机，不过V-92S2柴油发动机与燃气轮机相比性能十分平庸，虽然T-90A在中东地区高达50摄氏度的高温环境中行驶上千千米都没有出现任何问题。但印度的T-90S却因动力系统的故障先后趴窝
三：火力
96式的125毫米炮和T-90S安装的2A46M-5型125毫米滑膛炮基本上是来自T-72坦克的2A46M-1滑膛炮，但和工艺水平和技术水平更好的99式坦克125毫米滑膛炮有区别，96式的125毫米炮使用的是长径比更大的125毫米穿甲弹，T-90S的125毫米滑膛炮使用的是的长径比稍小的125毫米穿甲弹，中国的尾翼稳定脱壳穿甲弹的技术处于世界先进水平，出口的125毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹穿深达550毫米，三代的28:1尾翼稳定脱壳穿甲弹可以击穿840毫米厚的均质装甲，99式坦克最新的30:1特种合金穿甲弹甚至达960毫米，T-90S常用的3BM17的威力只有350毫米，铀弹芯的3BM42能勉强达到2000米600毫米，而且使用瓣状弹托的俄式穿甲弹的精度散布几乎是中国的4倍，可见中国大口径动能穿甲弹技术已领先于俄罗斯，
坦克仅拥有强大的火力还是不够的，还要打得准和打得快。打得准自然要靠指坦克的火控系统，96式坦克使用相对简单的下反稳定的炮长稳像观瞄是测距.昼夜观察三合一微光瞄准具加上一具非稳像式的车长微光观察镜，系统简单、可靠性高、成本低，但缺乏对颠簸的抑制能力，在坦克行进过程中瞄准具会随着坦克炮的俯仰而上下摆动，射手必须用额头紧紧顶住瞄准镜护额垫，瞄准过程会很累一些。另外镜头尺寸较小，光通量也较小，不能稳定夜视通道，夜视距离和分辨力有限，只有800米左右，96式坦克不具备夜间行进间射击能力，96A主战坦克使用了先进的上反稳像式火控系统，内置激光测距，可完全实现图像稳定，热成像夜视距离达到2000米，可以在夜间以30千米/小时行进间射击，据说晚上能在3000米距离上发现兔子”。不过为了控制成本，只有炮长才有热像仪，车长没有，夜间无法使用“猎-歼”模式作战，在白天，96A坦克行进间可命中距离2800米目标，超过了125毫米炮的最大直射距离，
T-90S的火控系统为T-80U的改进型IA45T“额尔齐斯”火控系统，俄军自用的T-90A则装备1A46型火控系统，都属于下反式火控，存在“动对静”或是“动对动"精度不高的缺陷，法国泰利斯和白俄罗斯提供的热成像瞄准系统夜视距离3000米，高低向单独稳定的TKN-4S车长观察瞄准镜采用以“窗帘”1系统作为红外光源的主/被动复合夜视装置，被动模式夜视距离700米，主动模式夜视距离1000米，仅印度的T-90S因为没有安装“窗帘”1系统，所以其车长不具备单独的主动夜视能力，与T-90A全新研制1A46型的相比，T-90S火控系统瞄准和激光测距分置，操作复杂不便，车长不具备单独的主动夜视通道，夜间观察受限制，车长无法调用炮长的激光测距瞄准具，车长直接调炮射击能力受限制。T-90A车长和炮长都可以控制火炮瞄准和开火。T-90S技术上的确是“猴型"，在实施行进间射击时速度极慢，基本就相当于静止射击。
四：防护
