12挡AMT变速器
动力电机采用了由中车时代提供的永磁同步电机，最大功率490马力，最大扭矩2550牛米。和柴油车一样，J6P EV还为这台电机配上了12挡AMT变速器，具体型号为CA12TAX230A3，头挡速比为12.189，尾挡速比为0.783。同时还带有取力器，方便与其他设备协同工作。
不熟悉电机的卡车可能不知道，永磁同步电机的工作转速都较高，一般都是7、8千甚至上万转的转速，配上解放的CA12TAX230A3变速器，电机本身应该也自带一套减速机构才能与这台变速器所匹配。
为什么现在的厂家都用永磁同步而不用异步电机呢？这里我们也留个悬念，之后的卡家小百科，我们也将为大家讲解不同类型电机的差异。
车辆底盘配置上，这辆J6P EV的1、2轴采用前8片簧，后10片簧的配置。
后桥为R16T300W轮减桥，速比5.921，车辆总速比为4.61。对于区域运输和城市渣土工况来说足够使用了。
看完了底盘，我们再进到车内看下。这辆J6P EV内饰采用红黑双色拼，看上去非常适合年轻人的审美观。搭载伊思灵华泰的空气减振座椅，品质和减振效果不用多说，关键还配有通风的功能，开车的时候保证我们的屁股不闷，长时间开车更舒服。
