爱好者改装的拥有避震装置的迷你四驱车
看到孩子们亲手把自己制作的迷你四驱车送上赛道，田宫俊作仿佛想起了自己的第一个模型——那个简陋的滑翔机模型，自己为了它忙碌到深夜，直到父亲呵斥才肯睡下。
我们在学校的操场上试飞刚做好的滑翔机。
在一阵风迎面吹来的完美瞬间。我握着机身，小心让两侧机翼保持水平，然后轻轻地把它往前推出去。
就在那一刻，它的机鼻似乎被风抬高了一些，但机身随即像是切过空气一样，缓慢地沿着与山坡平行的轨迹漂浮前进。
成功了！我发出了胜利的欢呼：“我做到了！” 那一天，我一次又一次的让它起飞，一点都不觉得厌倦。我们一直沿着山坡跑上跑下，直到夜幕低垂为止。
从那天起，天底下最让我兴奋的事，就是在工艺课上制作模型。
田宫俊作
而自那以后，日本制造的田宫迷你四驱车，经久不衰，销量长年居高不下。
光是迷你四驱车配件已有两百多种，也推出了性能更加强大的中置马达底盘，至今仅四驱车，累积销量已经突破175000000台。
2012年，停办13年的四驱车大赛在玩家的期待中回归，大赛停办期间田宫俊作却从未间断过研发，还推出了更加先进的底盘。
迷你四驱车变得越来约专业，但是更高的门槛却并没有导致玩家的流失。
这一届的大赛出现了很多家长与孩子一同参赛的队伍，当年热血的小朋友变成大朋友却依然热血不减，在赛场中四处可以看到玩家们不分年龄一起研究赛道，讨论战术。
2012年第12届日本杯全国迷你四驱车大赛
随着大赛的回归以及四驱车漫画再度连载，迷你四驱车迎来了第三次热潮。
13年四驱车大赛的参赛人数更是翻了一番，达到两万人之多，这对诞生超过30年四驱车来说已经是一个奇迹。
近年来许多当年热爱四驱车的孩子已长大成人，秉承着迷你四驱车带给他们的创造精神，他们当中已有不少成为或职业或业余的创客(maker)。
至今依旧热爱迷你四驱车的创客们，用上了3D打印这样的新技术重新筑起心中的完美赛车。
