【能见度低于200m时，应该打开雾灯，但很少有司机遵守，“幽灵车”四处横行。】
由于雾灯的这种特殊原理，决定了它具有一定的使用范围，首先，雾灯的光源没有方向性，从各个角度看都差不多，当隔着重重雾气时，光线强度刚刚好。这样，雾灯就起到了提高辨识度的作用。而当能见度恢复正常的时候，高亮度和散射特性使雾灯成为一个十分刺眼的光源，这时应该毫不犹豫地将雾灯关掉。
其次，在雨雾天气当中，雾灯也不是随时可以使用的。关于它的使用方法，我们来看看公安部的官方表述：
能见度在200m-500m时，必须开启近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过80kmh，与同一车道行驶的前车必须保持150m以上的行车间距；
能见度在100-200m时，必须开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过60kmh，与前车保持间距为100m以上；
能见度在50-100m 时，要开启雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯，时速不得超过40kmh，与前车的间距在50m以上。
能见度低于50m时，公安交管部门将依照规定采取局部和全路段封闭高速公路的交通管制措施。
也就是说，只有能见度低于200m时，雾灯才有了用武之地。原因有二：一、能见度大于200m时，大灯、示宽灯、尾灯已经能够提供足够的照明、警示效果；二、此时的雾气能让雾灯变得柔和，而且视线不佳、需要雾灯作为补充照明。
后雾灯和双闪灯哪个更“显眼”？
在高速公路上遇到恶劣天气，很多司机会迫不及待打开双闪灯。很多人甚至还有这样一种心理，开了双闪灯，以为自己就是万人瞩目的“特权车”了，在大风大雨里频繁并线高速穿插于车流中。我们不花时间去谴责这种行为，只是有三个问题值得讨论：一、双闪灯在雨雾天气里适用吗？二、开双闪却不开雾灯，此时不用雾灯更待何时？三、开了双闪，变道时怎么办？
双闪灯是鲜明的黄色，颜色又与过去的雾灯接近。让人觉得，在雨雾天气开着它万事大吉了。事实上，双闪灯只是看上去“显眼”，实际效果根本无法与雾灯相比。首先，它没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状；其次，它的亮度远不如雾灯。
所以，当你开车穿越浓雾、在高速上遇到倾盆大雨的时候，正确做法是保持合理车速，打开近光灯和前后雾灯，除了让自己的视线尽可能好一些，也让别人更容易感知到你的存在、你们之间的车距。但是千万别开远光，远光灯打在雾气当中，白花花的一片反而更危险。而且在那样的气象条件下，你有义务将车速减到适合于使用近光灯的范围。开车上路，其实是每一位驾驶员互动的过程。
正确使用灯光，能够大幅度减少交通事故，被别人看到与自己看路同样重要，这是一个颠扑不破的真理。
