固态电池，顾名思义，就是没有液态电解液了，电解质是纯固体，其余部分不变。
固态电池的好处太多了。
① 大幅度提升续航里程，电池重量大减。
固态电池最大的优势在于质量能量密度的提升，结果就是电池包容量更大了，重量却降低了。
以蔚来即将推出的150度电 半固态锂电池为例，搭载新款电池的ET7轿车可以轻松做到1000公里大关；电池的单体能量密度能够达到360Wh/kg，整个电池包不过420kg出头。
我们不妨将目前国内所有100度电 纯电动车的电池数据横向对比一下。
可以看到，埃安AION LX千里版 144.4度电的电池组最重，690千克，续航里程1008km。
宝马i7 105.7度电的电池组，重量与AION LX千里版相近，电量却差了近40度电，所以续航里程大幅下降，只有650km。
与宝马i7在同一水平线的是极氪、长安、奔驰、长城和高合，电池组重量都超过600千克。
蔚来ET7半固态电池 150度电，重量只有417千克，比埃安S 60度电的电池包还轻27千克。
电量最多，重量最轻，这就是固态电池决定性的优势。
要知道，蔚来即将发布的还仅仅是半固态电池，一个介于锂电池和全固态电池之间的过度产品就能获得如此夸张的性能提升，全固态电池的潜力不可限量。
② 安全性提高。
液态电解液很容易泄露，一旦泄露、挥发很容易造成电池起火，泄露的电解液还容易将热量传递给电池包的其他电芯，引起连锁反应，对热失控防护极不友好。
而固态电解质是不易燃的，即使铝壳破了，也不会泄露、挥发，安全性大幅提升。
