按理说列车鸣笛声通常都是在即将经过居民区、车站等特定地点或者是遇到某突发情况时才会出现，但是云南的龙骨甸大桥却是一个例外。在龙骨甸大桥上即使没有任何需要鸣笛的情况发生，但所有的列车仍然会十分有默契地在此处鸣笛30秒，这实际上都是与一位烈士有关。
龙骨甸大桥建成于70年代，那时候中国的基建技术还没能达到如此的地步，每一次的铁路项目都是在无数铁路工人先辈的不懈努力下完成的。而龙骨甸大桥当时的修建因为地形的复杂和技术的受限也是难上加难，当时的熊汉俊烈士便是龙骨甸大桥建设大队中的一员。
当时龙骨甸大桥第七号桥墩正处于浇筑工作中，而熊汉俊也正在桥墩边坚持作业，可是长时间的高强度工作让熊汉俊不小心脚滑摔进了桥墩里。这时周围的作业人员并没有及时发现熊汉俊的处境，机器也没有停止工作，直到有人发现不对时，熊汉俊已经陷入了水泥中失去了呼吸。
为了将熊汉俊的遗体解救出来，也有人提出了炸毁桥墩的办法。可是一方面这种方法会让熊汉俊的遗体四分五裂，另一方面炸毁七号桥墩的话，另外的桥墩难免会受到影响，稍有不慎之前所有的工作都会打水漂。
于是综合所有因素考虑之后，便决定让熊汉俊烈士永远长眠在了七号桥墩之中。所以在龙骨甸大桥建造完成之后，过往的列车为了祭奠这位奉献出宝贵生命的英雄，便会在大桥行驶时长鸣30秒来表达自己的敬意。
火车鸣笛声有长有短，频率也有所不同，那么你知道不同的鸣笛组合都有着哪些不同的含义吗？
在铁路相关规定中，火车鸣笛声中的长声为鸣笛三秒，而短声则为鸣笛一秒，每种声音的间隔时间也为一秒。
鸣笛还存在很多种不同的组合，鸣笛一长声代表列车正在运行中或者即将进入隧道、桥梁、火车站等特殊地段；鸣笛两长声代表列车正处于退行状态；三长声则是列车发送的一种召集信号，防护人员在听到这种鸣笛声后会意识到需要马上撤离。
鸣笛中的短声当然也有很多不同的意义，比如连续的短声是列车需要紧急停车的信号；两个短声是列车的缓解及溜放信号等。
另外长声和短声的组合也有着更多复杂的含义，一长一短声代表着列车需要补汽；一长两短声代表列车需要显示信号，也是一种关汽信号；一长三短声更需要特别注意，这是列车的警报信号，代表列车正遇到了一些紧急情况需要救援。
