无法把大桥的价值发挥到最大
深圳与港珠澳大桥直线距离为20公里，理论上再修一段接上深圳问题不大
以前在规划伶仃洋大桥时，是有打算带上深圳的，也就是所谓的“双Y”方案
“双Y”方案的优势在于，深港珠澳四地实现互通，能把大桥价值发挥到最大
缺点是投资高和难度大
后来为了降低修建难度和投资成本，“双Y”方案被优化为“单Y”方案
其实就是相当于现在的港珠澳大桥再加上一段通往深圳的大桥
“单Y”方案的优势在于，在省掉一段桥的前提下
深圳牺牲一点到珠澳的距离，从而缩短香港到珠澳的距离
从这也能看得出，不管是“双Y”方案还是“单Y”方案，本质上都是折中方案
都存在牺牲一方或者多方利益的情况
