河北赵州桥是我们最熟悉的拱桥造型
拱桥的出现时间较晚，但是一经出现便迅速发展，流行于大江南北，甚至于现在都还有极大的发展潜力。
根据材质不同，拱桥有砖拱桥，木拱桥，石拱桥的分别，我们见到最多的是石拱桥，石拱桥又有单拱桥，双拱桥和多拱桥之分，根据河流宽度不同，一般中间的拱比较高大，两侧逐渐变小。而这些拱桥根据其弧度又可以分为“陡拱”“坦拱”“尖拱”“圆拱”“连拱”“固端式”“单孔”“多孔”“虹桥”等等类别，在此简要介绍几个有代表性的形式。
河北永通桥
“陡拱”桥，顾名思义就是拱圈比较陡，这种桥的桥洞比较高大，适合行船。但是桥面陡峭，需要很长一段引路才可以走车马，多见于江南地区。“坦拱”于之对应，也可以叫做平拱桥，这类桥可以增加桥梁跨度，桥面更平坦。
“尖拱”是指拱顶做成桃尖状，始见于明代，主要用于排水，行舟。而“圆拱”桥就比较特殊了，这种桥除了水面上一个半圆拱还有水下一个半圆拱于之相连，因此很稳固，现如今苏州东美桥就是这一类的桥。
“连拱”，又叫连续拱桥，这类桥的构造是在水下打入木桩，在木桩上安装基石，再安装桥墩于其上，桥墩上留下沟槽，然后使整个拱嵌在桥墩里。因此这类桥靠的主要是两岸的平衡反力相同来维持桥梁的平衡，只要有一个拱洞出现了问题倒塌，则其他的桥洞也会随之倒塌，如苏州宝带桥就曾在英国人戈登进攻太平天国时被戈登拆掉了中间的大孔，结果次日其他25个孔洞就相继坍塌。“固端式”桥则是与之相反，孔洞之间不会相互波及的一种拱桥。
苏州宝带桥
“虹桥”则是由木梁架构的一种桥，《清明上河图》里的大桥便是这种桥。它的结构是以木料重叠，相互承托，上架桥面，栏杆与梁桥里的“伸臂式”梁桥有异曲同工之妙。现存虹桥有福建屏南县千乘桥等。
北京十七孔桥，属于多孔桥
