原因：长途和越野骑行的复杂路况，易导致外胎割裂，如不及时修补，易致内胎爆胎。
如何解决：先观察裂口是在轮胎的正面还是侧面，如果是在侧面，需要立即更换外胎；如果是在正面，裂口不超过0.5cm，临时则可以用专用的修补片来修补裂口（例如PARKTOOL就有这类产品)。
故障 13：车胎扎钉。
如何解决：车胎被扎钉后应第一时间将钉子取出，以防止内胎被多次刺穿。如果内胎被扎孔数较少，可以用自带的补胎工具修补，或者直接更换内胎。
故障 14：补好内胎后，刚装回去又瘪了。
原因：垫带错位或者外胎内残留异物。
如何解决：如果内胎上的洞在内侧，垫带也许错位了，导致内胎被辐条割破；如果在外侧，外胎里可能有一些细小而锋利的异物。用手指小心地摸索外胎内侧，找到异物并取出来。
故障 15：经常扎胎。
原因：轮胎气压过低，或者骑行速度太快，且没有及时注意路面状况。
如何解决：外胎上注有标准压值，对于一般的骑乘者，胎压建议最高140 psi ~ 最低120 psi，这个压力数值来自于测试当中，超过140 psi 时会增加滚动的阻力，太低会容易乍胎；另外在路面状况较差时，建议慢速绕行。
故障 16：补胎片无法与内胎粘合。
