最后,高速公路修成曲线,是为了让更多的人享受到高速公路建成后带来的福利,要知道我们修一条路的根本目的是,给城市的居民带来方便。
所以我们自然是希望这条路经过的城市越多越好,如果说两点之间直线最短,那么两点之间的任意一条曲线肯定要比它长,所以我们就会根据地形选择合适的曲线线路。
也正是因为这三个原因,我国才把高速公路修建成了曲线形状,而不是为了多收所谓的过路费。
而除了高速公路之外,我国修建的跨海大桥其实也并不是直线。
比如如果你从高空俯俯瞰连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工港珠澳跨海大桥,你就会发现它的整个形状是S形状,那么为什么会这样呢?
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为什么跨海大桥也是S形呢其实不管是在高速公路上还是在桥上,只要是一直直线行驶,司机都会感到疲惫。除此之外,如今中国的海上贸易十分兴盛,所以说海面上肯定都有来往的船只。
把跨海大桥设计成S型的话,就是为了减少桥下船舶航行时,变化的水流对桥梁的影响,综合以上两种因素,跨海大桥同样被设计成了S形。