测试路段途经大理石、格子砖、绿道、砂石、水泥路，虽然轮子是 10.5 英寸充气轮胎，比电动滑板车大上不少，但实际骑行告诉我，除了大理石、水泥路、绿道能接受外，其它地面都明显受到强烈颠簸冲击，几圈下来浑身处于麻痹状态。
格子砖路面
对平衡车来说，提升抗震性的最佳方案一定是增大轮胎尺寸，但又恰恰与 mini 产品的定位相违背，只能说鱼和熊掌不可兼得。
综合来讲，九号 mini Pro 2 要想获得好的舒适体验，对地面平整度较为苛刻，适用场景以光滑地面为主，其次以它的体积很难支撑数小时骑行，长时间固定站立对腿部和腰有着不小考验。
不平整大理石路面
便携性
一款出行工具便携性，决定了用户的使用场景，九号 mini Pro 2 作为迷你款产品，在设计阶段就将小而轻作为首要目标。笔者周末在前往海边游玩时，将九号 mini Pro 2 放置在汽车后备箱，去到一处好景点随时拿出来遛遛弯，实在惬意。
但平衡车与单车不同，因路况的复杂性，很多时候是需要提着走的。例如，上下楼梯、过台阶、过马路等等，而九号 mini Pro 2 没有拖行设计，也没有专门的提手，最后只能狼狈地抬着走。九号 mini Pro 2 的便携赢在小巧轻便，输在没有拖行/提手设计。
驾驶乐趣
平衡车之所以能成为引人瞩目的出行工具，很大程度是如身使臂的直观操作感，试想人群中都在骑自行车、滑冰鞋、电单车，而你踩着小小轮子，通过身体倾斜前进，偶尔还能来个 360 度原地掉头，这样的行为定会惹来途人围观。
