赛道西部矿山道路宽阔，多以U弯L弯为主，作为五星赛道其难度却并不是很大。但就是这样一个集合常规地形的赛道，车手们在行驶时还是会莫名其妙地发生失误。赛后回想起来却又始终找不到原因，那么究竟西部矿山难在哪里呢？下面就一起来看看吧。
【拼接的直道】
明明是常规的地形，但却屡屡发生失误，因此车手们行驶在西部矿山中常常会对自身技术产生怀疑。其实这一切全是赛道的一个细节在作怪，留意直道的车手可以发现，全赛道中的大部分直道并不是笔直的，而是由两条笔直的直道拼接而成，在拼接点形成了一个非常小的突出。
所以车手们行驶在上半段直道时，视线会被这个小小的突出遮挡住，因而疑虑这里是不是有个大转弯，而随着赛车前进视野又会逐渐开阔起来，发现原来只是虚惊一场。虽然行驶整个直道的上半段与下半段不会发生任何碰撞，但是却会被赛道上的特殊设计所干扰，当车手们刚准备漂移时却又发现这里是个“假弯道”，而行驶完下半段就会碰上一个真弯道，有了前面被地形欺骗的经验，车手们往往会下意识的去观察这个弯道是不是真的。就在这愣神的片刻，赛车就会与弯道来一个亲密的接触。
这就是为什么车手频频出现失误，但却不自知的根本，因为在紧张的飙车过程中，没有谁会去想那不起眼的地形设计带来的干扰。那么要想避免失误也很简单，只要行驶中车手们将心放宽一点无视这些地形陷阱，毕竟赛道这么宽敞就算有什么紧急变故，车手们还是能反应的过来，千万不要自己吓自己，到了关键时刻又掉链子。
【S形弯道】
