至于其他的如高阶智能驾驶辅助、语音交互，哪吒GT的水平只是在行业中上游，并不突出。
假如哪吒GT能够在内部做更多关于性能的联动，比如赛道模式下，提供中控大屏监看车辆的性能信息等等，相信这会让它变得更加纯粹。
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关注市场预期
最后我们聊聊市场预期，目前哪吒GT属于看热闹的人多，下手的人少，因为向来跑车就是小众的，起码这一点哪吒GT是定位成功了。造一台跑车，你就别想着会有多少人买，但哪吒GT要面对的局面还要更加复杂。
17万起售的价格，要面对的是家用车用户，他们拥有很低的试错成本，也就是说他们大概率只能够买一辆车，所以不够实用的跑车会被排除，何况是一款纯电的车型。
至于增购的用户，更多会用于代步、买菜、接小孩等场景，所以哪吒GT也不能很好地适配，或许这就是跑车要面对的现实，而哪吒GT也并不会因为17万的定价，就能改变市场的回应。
未来这款车的市场表现更大的可能会遇冷，并且在后续的新能源新车浪潮中，声量逐渐变得越来越小。
