关于此事的 CIA 文档记录
关于这艘船疑点重重，不过德国海军史学家米尔克撰写了一本名为“南海的死船”的小册子中确有提到这艘棉兰号。小册子中记载，棉兰号正在运送氰化钾和硝酸甘油。于是有人表示，或许船员们集体窒息就是因为氰化钾释放的剧毒氰化氢气体。而关于爆炸或许是因为硝酸甘油的不稳定性，于是产生了火灾和爆炸。当然，还有人表示，或许这是因为受到了超自然力量的影响。
在航海史上，在1872年还发生了一件著名的玛丽·赛勒斯“幽灵船”事件。它是真实发生的，但同时又是解释不清的。玛丽是一艘31米长、281吨重的双桅帆船，按照计划是从纽约的史泰登岛运送1701桶酒精到意大利的热那亚。不过途中被发现的时候10名船员离奇失踪，但6个月的补给和食物都还在船上。其中9桶酒精空了，但除了船长的航海日志其他纸张都不见了。
时至今日关于玛丽事件依旧没有答案，有人猜想可能是船上的人以为船即将爆炸，于是弃船离开，确实意外丧生在了海中。最后的结果是另一艘船将玛丽船行驶到了目的地，当地的海军法院给了船员们一笔报酬。不过因为事情充满疑点，又担心可能是一桩阴谋，于是给的报酬并不多。至此，玛丽号船事件被冠以“幽灵船”流传至今。
值得一提的是，尽管历史上的“幽灵船”事件确实充满悬疑，无从考证。但是也不得不承认，以前之所以不知道这些“幽灵船”究竟怎么回事，一方面是因为航海条件以及航海中和其他船只的交流能力有限，而另一方面也是因为救援能力不足。因此，最终才在各种因素的综合作用下让航海失事成为一桩又一桩的悬案。
