其实这样做的好处就是兼听则明，凡事不能只看呈上来的报告是如何，眼见才是真的为实。只有亲眼看到农民群众生活的质量有没有得到提高，才能明白中央的政策和各地方政府的落实能力。
据当时随行的摄影师回忆道：“一到农村以后，他不是表面看看就走了。他就跑到农民家里去，有时农民家里黑沼土，很脏，主席从来不嫌这个的。”
同时还会跟老乡聊聊生产、家常等话题，似乎一切都回到了红军和延安时期，极大程度上拉近了中国共产党和人民群众之间的距离。
其实*也并非没有坐过飞机，赴重庆谈判时坐过一次，建国后赴广东考察时也坐过一次，而那次还发生了一个小插曲。
1956年4月晚上，*亲自给时任空军司令的刘亚楼打电话，说这次考察他要坐飞机去，让刘亚楼先准备准备。
其实在新中国建立之后，我们虽然有一些飞机，但大多是用来参与战斗的战斗机或运输机等。这些运输机倒是也可以用来组装成客机，但由于性能较差、飞行员素质不高等因素，迟迟未能给中央领导配备“专机”。
刘亚楼听后顿感不妙，因为当时空军手中可用于乘坐的只有苏联制造的“伊尔-14”和“里-2”两款机型，其中“里-2”的总体性能趋于稳定，慢是慢了点，但胜在安全。眼看实在拒绝不了，便就只能挑选几个素质过硬的飞行员和机组人员陪同主席一道去往广州。
这次在回程的路上，由于在河北上空遭遇天气突变，乌云中的雷电让飞机上的无线电设备失灵无法与塔台取得联系，只好改道回北京机场。当时飞机的突然失联，可把刘亚楼担心坏了，当时塔台值班员蔡演威把喉咙都要朝着对讲机喊破了，也没有得到任何回应。
直到一个小时后，*乘坐的专机才重新出现，而在飞机降落的时候，刘亚楼第一时间就冲到了舱门前并说道：“主席啊，你可吓死我了！我的脑袋都挂在裤腰带上了！”
在新中国成立后，*因时常要到祖国各地考察、开会，所以大半时间都是在车厢上度过的。除了必要的会议和国庆节之外，其余时间*都亲自跑到其他地区搞调研。有一年，*满打满算在北京待了不足一个月。
按理来说，这趟火车仅仅是交通工具罢了，可*硬是活生生地把他用成了重要的办公场所和生活住址。
*每到一处地方考察，对当地政府来说都是一件大事，自然要准备最好的住所和食物，可当时中央有明文规定，任何人因公出差都不得超出一定的数额。*为了尽可能地节省开支，不会去选择住招待所，而是回到列车上休息。
1952年10月28日，*乘坐的专列进入徐州北站，停靠在大湖专线上。*在专列上接见了时任山东省委*的向明和华东军区装甲兵司令员刘涌和政委刘毓标。刘涌还请主席到装甲兵司令部休息：“我们那里有暖气，都准备好了！”
*摆摆手说道：“我看就莫去了，去了会给你们添麻烦，搞得鸡犬不宁。就住在火车上好！今天没有什么安排，你们回去吧，明天去看你们。”
天气已经进入十月份，山东这个时候已经有些薄凉，可*还是坚持住在专列上，而为的就是不给当地的同志们添麻烦。
第二天*去华东军区考察，许世友、张光中等人也都有陪同。众人一起聊了聊现代化军队建设和当地的各种情况，时间一转眼就到了中午，刘涌邀请*在招待所吃饭。
*说道：“不用麻烦了，今天我请客，你们都到火车上去吃饭。”
*的邀请，谁又会拒绝呢？一行人来到专列上，而身边的工作人员打开餐桌，众人这才发现这桌子着实是有点小。如果平常仅供*一人使用，倒也勉强够用，可现在人这么多就显得十分拥挤。
无奈之下，只能是*单独用一张小桌子，而其他人就分开两个桌子吃饭。今天的饭菜相较于平常来说，算得上奢侈和隆重了。四菜一汤是红烧鱼、炒鸡、炒辣椒和一个素菜，主食有米饭和馒头，每桌还有一瓶葡萄酒。*很快就吃完了自己的东西，起身跟其他人说道：“我去休息了，你们慢慢吃，晚上我们就走了，你们不要来送行，好好把部队带好。”
*来徐州考察这件小事，这体现出*朴素的生活方式，给人们留下了很深刻的印象。
