新车的转向手感比上代产品偏重,高速行驶时的稳定性增强。在场地试驾环节重点体验了一下升级后的GVC(加速度矢量控制系统)。GVC在进入弯道时,通过控制发动机扭矩输出提高了车身的响应性能, 新系统新增了“回正力矩强化控制”系统,抑制过度转向,提高了从转向中到出弯道的车身稳定性。简单来说,指向更准,能够用更小的转向角度来获得更大的转向效果。
新车的转向手感比上代产品偏重,高速行驶时的稳定性增强。在场地试驾环节重点体验了一下升级后的GVC(加速度矢量控制系统)。GVC在进入弯道时,通过控制发动机扭矩输出提高了车身的响应性能, 新系统新增了“回正力矩强化控制”系统,抑制过度转向,提高了从转向中到出弯道的车身稳定性。简单来说,指向更准,能够用更小的转向角度来获得更大的转向效果。
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