来到驾驶舱，相对于40多万的售价，普拉多的内饰稍显简陋了一点儿，座椅偏硬，舒适度不够，不过话说回来买这车的也不是奔着它的舒适性来的。
关门的时候看到车门内饰板上的烟疤，副驾右侧大顶也发现一处烟疤，看来原车主应该是个烟民。观察了整体内饰磨损，符合15万多公里的状态，调表的可能性不大。不过目前也不能完全肯定一定没有调过表，普拉多一直都是调表的主要对象，我曾经在北京见过一个车商把一个40万公里的普拉多调成9万公里并且成功卖掉了。
安全带的出厂日期及编码都是一致的，在车辆出厂日期范围内，卡扣内无泥沙污渍，而且固定螺丝没有一点拧动痕迹，确认为原厂安全带。
座椅底部固定螺丝无拧动拆卸，座椅骨架无生锈，结合仪表台和点烟器检测情况，基本上排除了车辆泡水的嫌疑。
