据法新社报道，6月2日晚7点左右，印度奥迪沙邦发生了一起列车相撞事故，目前，已导致233人死亡，900人受伤。印度总理莫迪当日晚在社交媒体上表示，对这起事故的发生感到悲伤，他与铁道部长交谈并对事故进行了评估。据印度媒体报道，当时一列从西孟加拉邦开往泰米尔纳徳邦徳客运列车脱轨后与一列货运列车相撞，事故发生后不久，又有一列客运列车撞上了事故列车。这导致12个车厢被毁，多节车厢脱轨。据悉，这是印度本世纪最严重的火车事故，救援仍在持续之中，已有200辆救护车和100名医生被动员。目前，印度奥迪沙邦宣布6月3日为地区哀悼日。
（图为事故现场）
事故原因正在调查之中，印度军队也被部署协助救援和治疗工作。经过两百多年的发展，铁路运输已成为人类最主要的陆上交通运输方式之一。据悉，印度的铁路线路总长为67000公里，是世界上第四大铁路网，仅次于美国、中国和俄罗斯。印度首条铁路于十九世纪中叶建立，当时尚处于英国殖民时期。据统计，每天有超过1200万人乘坐14000列火车穿越印度。尽管印度政府努力改善铁路安全，但每年仍会发生很多事故。
（图为事故现场）
其中，印度最严重的火车事故发生在1995年8月，当时两列火车在新德里附近相撞，致使300多人死亡。此外，在2018年10月，一列火车撞上在轨道上参加庆典的人群，致使上百人伤亡。2017年，一列客车因出轨，导致41人死亡。2016年11月，一列特快列车脱轨，导致146人死亡。2011年7月，一列邮政列车出轨，导致约70人死亡。1999年8月，两列火车在加尔各答附近相撞，造成280多人死亡。1988年7月，一列特快列车脱轨后掉进湖泊之中，致使106人死亡。印度火车发生事故之频繁，伤亡数字之大，确实令人震惊。
（图为事故现场）
列车出现脱轨的原因有很多，比如铁轨出现损坏或变形、列车速度过快、列车重量分布不合理、列车车轮问题或者轨道上出现障碍物。除这些意外事故外，有时为了使得出现故障的列车能够迅速停车，铁路运营者也会故意让列车脱轨。据统计，几乎每年世界各国都会发生一些列车事故，脱轨事故发生比例不小。
印度人口较多，工业发展却较为落后。互联网上也流传着很多有关印度人搭乘列车的视频，从中可以看出，印度列车运营缺乏规范。停靠后，人们几乎会从各个方向登上列车，甚至很多人会乘坐在列车车厢之上。更有甚者，不买火车票，在火车行进时强行登车，看起来十分危险。而部分印度列车的内部卫生状况，更是令人担忧。之所以在列车事故中出现如此多的人员伤亡，很可能与印度列车超载，旅客过于拥挤有关。
（图为印度斥巨资购买的阵风战机）
印度方面基础设施建设有待加强，从社交媒体上流传的印度视频中可以看出，印度的很多街区都面临着脏乱差问题，交通也是混乱不堪。苹果公司为稳定供应链，将部分生产线安置在印度，结果就因基建问题遇到了不少麻烦。而印度的卫生状况也很堪忧，在新冠疫情时期，印度国内疫情感染统计数据就脱离实际；很多尝试印度街头小吃的网络博主也遇到过腹泻等健康问题。而印度一直以来还想要充当世界大国，参与各地区焦点事务，花巨资购买武器装备和周边国家搞对抗。目前看来，真不如把钱花在国内基建领域，实实在在地改善民众生活。
