【汽车之家 原创】“汽车人，变形”，每每听到这一句台词的时候是不是都让人感觉热血沸腾？不得不说，作为派拉蒙电影公司的又一力作，变形金刚系列电影自上市之日起就在全球范围内十分卖座。其中的飞车、打斗、特效等场面不仅吸引了一大波影迷的关注，更是将汽车元素完美地融入到电影题材中。
虽然几部电影中，人类主角换了又换，但是“擎天柱”这一虚构人物却一直都是主角。对于卡车来说，这无疑是最好的“宣传片”之一，从前两部老款的彼得比尔特389再到现今最新的西部之星5700 OP，每一次变身都让人印象深刻。
今天，我们就为卡友揭开这位“大佬”神秘的面纱，来看看西部之星5700OP这台长头卡车，有何特别设计之处。
擎天柱的前世今生 彼得比尔特389
首先要和各位卡友介绍一下前三部出场的老款车型，彼得比尔特389系列，首先彼得比尔特这个品牌成立于1938年，属于佩卡集团的子公司，主打北美市场。和肯沃斯是并肩前行的佩卡两兄弟，肯沃斯主打科技时尚，而彼得比尔特则主打复古创新，两者都是美系长头卡车的代表企业。
擎天柱选用彼得比尔特389车型作为原型车，也是比较契合电影拍摄以美国为背景的主题。目前最新款的389车型采用了佩卡MX-13的最新发动机技术，除了更高的燃油经济性，还减轻了150磅的发动机重量。究其原因还是佩卡最新款发动机上使用了石墨铸铁材质缸体的发动机，相较于传统的灰铸铁材质，重量下降了20％。
全不锈钢的保险杠不仅让人看上去安全感爆表，而且配合整体造型看上去霸气十足，是非常典型的美系长头车外观，也是不少卡友魂牵梦绕的“情人”。目前389车型在美国依然可以正常购买，此前也有新闻讲述，一名浙江商人曾豪掷300余万人民币左右购置这个大家伙，当然，不可能跑运输而是参展。
