目光来到驾驶席，首先就发现了一个问题，由于要“照顾”特殊的外观设计，5700OP的引擎舱上方有一块巨大的凸起，加上遮阳罩的大尺寸设计，使得整车前方视野可以用糟糕来形容，前方视野盲区非常大，这和不少美式肌肉跑车相似，在驾驶时需要格外小心。
虽然外观时尚富有创新，但是整体内饰风格却透露出一种古典美，并非5700OP不想营造科技感的内饰风格，而是北美卡友对这种用料丰富但却设计经典的内饰情有独钟。对于北美卡友而言，这就是豪华好看，欧洲卡车那种精致感反而是他们不喜欢的。
中控的用料非常实在，采用了大量的铝合金材质拨杆，并且质感、做工都很不错。车辆该有的配置几乎都没落下，此外在车顶5700OP还单独加装了功放和扬声器，这也让整车的音响效果得到了提升。据悉，5700OP会进行限量生产，但价格一直未对外公开，西星公司表示这台车主要针对个人收藏和电影使用，所以生产量应该非常有限。
目光回到卧铺，与其说这是卧铺，不如说这是酒吧卡座，由于使用场景的特殊性，不用参与运输，5700OP不需要具备卧铺这一功能。正因如此，也没有选择大尺寸的驾驶室结构。不过整个卧铺区域的风格和不少卡拉OK比较像，配合上特制的音响，让其座舱更像是一个KTV包间。
同时在卧铺区域的侧面还设置了紧急逃生出口，这项功能可以在车辆发生侧翻或者是落水后开启，让驾乘人员更迅捷的离开卡车驾驶室进行逃生。这项设计目前在国内牵引车上比较少见，如果国内厂家觉得合理，是不是可以考虑引入一下这项设计思路。
