汉密尔顿也曾称Halo是对赛车糟糕的修改。维斯塔潘在当时也表示这是F1对安全保护的过度反应，他觉得每项运动本来就存在风险，Halo显然是无关紧要的。但随着后来Halo一次次保护了车手的生命安全，这种质疑也逐渐消失。
对于中国车迷来说记忆最深的应该是22年的英国站。在比赛发车时拉塞尔与周冠宇的碰撞导致周冠宇赛车的翻车，并且不断滑行出赛道与砂石地，最终赛车还翻越出了轮胎护栏。但在滑行期间Halo完美地保护了他，并且小周也没有受到重伤。在这之后周冠宇也表示Halo救了他一命。
再往前21年的意大利大奖赛上维斯塔潘与汉密尔顿的一次事故中，维斯塔潘的车撞击后被抛到了空中，落在了汉密尔顿的赛车上。维斯塔潘车的右后轮压到了汉密尔顿的Halo上，还触碰到了汉密尔顿的头盔。如果没有Halo，汉米尔顿可能会遭受到严重的头部伤害。
还有在18年的比利时站，霍肯伯格在发车时追尾了阿隆索，导致了阿隆索与前面勒克莱尔的事故。阿隆索的赛车飞过了勒克莱尔的车，他的前右轮也与勒克莱尔的Halo相撞。赛后的模拟显示如果当时没有Halo，勒克莱尔的头部可能会被阿隆索的赛车的轮胎所击中。
所以在一次次的安全保护下Halo所存在的缺点则显得不那么重要了。你怎么看待Halo？也欢迎留下你的看法。如果你从来没有听说过Halo，也希望本期视频有帮助到你。喜欢的朋友请务必给我一个赞或者关注我，收看更多的F1内容，我们下个视频见。
