面对勒芒赛事的严苛考验，当时福特尺寸较小的发动机明显力不从心，于是Shelby相中了NASCAR赛车上尺寸更大的发动机。Mose Nowland当年就是这款427发动机的工程师之一，他所在的小组对这款7.0升V-8发动机在GT 40上进行适配改造，换装了干式油底壳，并且考虑到耐久性和适配性要求，将发动机功率由原来的507马力降低到了390马力。
完成发动机改装之后，GT在测功机上进行了24小时测试，再拆解检查磨损情况、更换垫圈等易损件，最后再重新组装进行24小时测试。测试过程中，同样被福特叫来支援的NASCAR Holman & Moody车队技师发现了发动机从排气歧管连接位置漏油的情况。当年所使用的密封圈在发动机高温和高压工况下无法有效密封，Nowland的团队就想出了一个应急办法，用一种耐高温的石棉线塞到密封圈下面，就像给密封圈下面打了一层龙骨来加强密封。
在匆忙的比赛准备过程中，这种特殊的线用完了，技术团队改用风筝线来解决燃眉之急，但实际上并没什么作用。比赛临近，GT赛车却仍有隐患，但也只能如此，启程运往法国。无巧不成书，Nowland的同事酷爱钓鱼，提到了渔线应该能解决这个问题。于是Nowland马不停蹄直奔渔具店，先在国内试着修复了两辆GT进行确认，没太大问题之后，揣着渔线直奔勒芒赛场……最终比赛的结果证明，渔线真的起到了作用。
如今已是耄耋之年的Nowland也观看了这部电影，他非常享受电影再现的荣耀时刻，要知道当年三十出头的他，可是在赛道P房中见证了整场比赛。虽然电影并不足以说明福特车队在这场胜利背后所付出的一切，荧幕上那些他熟悉的人物可能也永远不会做出像电影中那样张狂的举动，但这份回忆将永远成为福特的骄傲。
