一言不合就开撕？根本没这回事儿
电影中，赛场上正面交锋的导火索源于两位大佬颇具人身攻击性质的一番隔空"互撕"，但事实上并无此事。档案馆中的原始信件表明，福特在1963年5月18日提出收购法拉利，并且希望能在当年的7月15日有最终结果。另外，电影中是由Lee Iacocca口头向福特二世传达了恩佐的"问候"，但实际上是在这封信件的末尾，恩佐老爷子用意大利语备注了对于此事的看法和评论，而且在备注的后面又是一段福特员工翻译成英文的备注，大概意思是说恩佐对于出售法拉利的价格要比福特的预期收购价格更高，有点讨价还价的意味。
之后1963年5月22日的一封电报才表明收购案正式有了定论，电报上只有简单的一行字："交易失败，谈判中止"。最大的分歧在于，恩佐意识到收购包括了屡获勒芒冠军的法拉利车队在内，老爷子认为这份荣耀是不能拿来售卖的。简而言之，车和公司都能卖，但车队绝不卖，足见恩佐·法拉利对于赛车精神的尊重。
于是福特二世决定在赛场上击败法拉利，并且让Carroll Shelby和Ken Miles组建车队。在1965年7月21日的一封信件中，福特描述了车队的组建计划，并告知Shelby和Ken要不惜一切代价赢得1966年勒芒24小时耐力赛。在Shelby公司还保存有当时的合同，支付了Dan Gurney、Bruce McLaren以及Chris Amon每人1000美元，作为赛前新赛车试车工作的报酬。
正如电影的结局，福特在1966年勒芒24小时赛上取得了胜利，但其实这个过程并不像影片中展现的那样完美无瑕，甚至在比赛的时候，GT 40的发动机一直都有漏油的问题。
