把万用表的档位打在+100的直流电压档上,在充电器插上电的情况下,用万用表的双表笔插入充电器的输出插头内测量,如果表针反偏就说明表笔插反了,对调表笔后测,这时测出的电压就是实际充电器输出的电压,这时的电压一般都要大于电动车的实际电压的,即60V的电动车,充电器实际测量应该是65V到70V,有的甚至更高一些的,这由充电器的设计确定,但一般都要大于实际使用的电动车的电瓶电压的。
把万用表的档位打在+100的直流电压档上,在充电器插上电的情况下,用万用表的双表笔插入充电器的输出插头内测量,如果表针反偏就说明表笔插反了,对调表笔后测,这时测出的电压就是实际充电器输出的电压,这时的电压一般都要大于电动车的实际电压的,即60V的电动车,充电器实际测量应该是65V到70V,有的甚至更高一些的,这由充电器的设计确定,但一般都要大于实际使用的电动车的电瓶电压的。
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