如果想要进行海底打捞的话，必须要进行水下焊接，需要将钢丝绳焊接在沉没物的表面。4000米的深度对于下潜来说不是问题，我国奋斗号曾到达了水下1万米的深度，但是下潜和水下打捞是不一样的，而且不同地方水域下的环境和危险性都不同。
2021年8月31日，上海打捞局成功完成了我国首次下潜500米深的饱和潜水作业，也就是可以让潜水员直接暴露在水下高压强的环境下，进行水下搜救和打捞等工作。目前世界上最先进的是法国的氦氢氧混合气陆基载人实验，下潜深度是701米，可以想象一下4000米的打捞得有多困难。
不过，水下打捞并非没有先例，曾在1968年时，苏联的一艘核潜艇在夏威夷爆炸，并且沉入了4000多米深的海底。美国得知之后，就通过装有机械手和水下探测器的潜艇下潜，然后将接手一节一节地连接在一起，并且将沉入海底的潜艇缠绕固定，最终有惊无险的将潜艇打捞了起来。
还有2009年，法航447也曾沉到大西洋3000米以下，最终使用水下机器人将其打捞了上来。但是尽管如此，想要在水下4000米打捞沉入海底七年的马航是一个很难达成的目标，而且马航坠落的位置周边环境非常的复杂和危险，周边有着很多山崖以及火山等，地质情况非常复杂。
