2021年8月27日上午,在鄂州花湖机场看到, 由中铁北京工程局承建的机场东跑道正在进行紧张的施工,刚刚全线贯通!
这标志着该机场东、西两条跑道实现全面贯通,正式进入校飞准备阶段。
(东跑道)
本期工程飞行区跑滑系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨目标设计。
建有东、西两条远距跑道,均按照4E标准建设,长3600米、宽45米,可以起降波音747等宽体客货机。双跑道间距为1900米,可同时独立运行。
西跑道已于今年7月贯通。
(东跑道)
(西跑道)
自2020年8月28日开工以来,东跑道施工方克服高温、降雨、疫情等不利因素,加班加点、昼夜不息,共铺筑面积16万平方米。
据项目总工程师黄维介绍,东跑道建设从建模到施工、验评,全过程实现了数字化,利用超重无人压路机、数字化水稳摊铺机、数字化自动平地机等新设备,保证了施工效率,提高了施工质量。
另外,因东跑道主体位于原走马湖水域中心,涉及堆载预压区域,项目采取先建平行滑行道后建东跑道的推进方式进行施工。
按照远期规划,机场在东跑道以东1525米处还预留了第三跑道。
鄂州花湖机场是亚洲第一座专业货运枢纽机场,预计今年底建成校飞,明年上半年通航。
届时,机场1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群,辐射全国90%的经济总量、80%的人口。(这里是鄂州20210827)