《史记》所谓：“今井陉之道，车不得方轨，骑不得成列。”表明秦汉之时井陉道即可行车。中国现代地质学的先驱丁文江先生认为：“太行山的路没有哪条有井陉重要，因为它是太行山里唯一可走大车的路。”井陉在西周时期便称“燕赵通衢”，数千年间，历史在此书写了无数壮丽篇章。而今，石太铁路、307 国道、青银高速、京昆高速等伴其左右，使我们有机会沿着大道通途，寻访古道昔日的辉煌。
井陉
太行八陉第五陉，故址在河北井陉县的井陉山上， 是连通晋冀的要冲， 在古代军事地位十分重要。井陉上的秦皇古驿道至今犹存。
全程长度：约90公里
海拔：约200—930米
北三陉，从中原到塞外太行八陉是谁总结出来的应该已无从考证，但是最著名的说法是在一千六百多年前由晋朝的郭缘生在《述征记》中明确地说明了八陉的名称及位置。这一部行役记是以作者行程之中的所见所闻为素材，撰写成的行旅类著作，内容兼具地理、文学、羁旅、地记、郡记等。正如我们《汽车自驾游》杂志所刊登的这些游记类稿件，只不过古人采用舟车与步行，而我们多为开车玩。
太行八陉中，如果说前五陉：轵关陉、太行陉、白陉、滏口陉和井陉，主要连接的是农耕文明区，那么“北三陉”则是沟通中原和塞外的重要通道。沿着这几条通道，我们得以一窥农耕文明与牧猎文明碰撞出的火花。对于北京的自驾游爱好者来说，“北三陉”是不出“京津冀”也可以玩得非常痛快的行程，不仅没有熙熙攘攘的大批游客，更重要的是，这条线路中多数地方的海拔高度都在1000 米以上，非常适合躲避“秋老虎”。
飞狐陉
太行八陉第六陉，位于河北涞源县北、蔚县之南， 是华北平原与山西高原、蒙古大草原间的要隘， 还是关内通往关外的重要孔道。
全程长度：约37公里
海拔：约1100—1500米
蒲阴陉
太行八陉第七陉，位于河北易县西的紫荆岭上，在涞源与飞狐陉衔接。是山西大同与河北交通的军事要隘。
全程长度：约61公里
海拔：约300—700米
军都陉
太行八陉第八陉，也是太行山脉和燕山山脉的地理分界线，位于北京市昌平区西北的居庸山上，是古代出塞的咽喉之路，曾见证诸多王朝的兴衰。
全程长度：约24公里
海拔：约200—600米
自古以太行八陉为脉络打通了太行山的东西交流，现在的多条高等级公路以飞掠峡谷、穿越隧道、横跨径流的姿态连通着太行山的角角落落，S76 长平高速、G22 青兰高速、G2516 东吕高速、G20 石太高速、G5 京昆高速、G1812 沧榆高速、G18 荣乌高速、G3701京蔚高速、G6 京藏高速等等，它们更像是植入八百里太行山的直通经脉，让这里的风物能以最快的速度触达全国各地。
