所以这些车使用高标号汽油纯属浪费，反而是用低标号汽油能以更充分地燃烧为前提，转化出更多的能量以提升扭矩；扭矩提升则功率马力同步提升，动力提升后就不用频繁拉转速补偿动力，平均转速降低后的耗油量当然也就会降低喽。
而这些车对应的就是油箱盖的贴纸上，建议汽油标号只是92号的车辆；同时建议92/95的车辆都可以选择，但92号汽油其实还是最佳选项。
乙醇汽油适合地球上所有车企生产的量产汽车，没有听错
有些合资或进口汽车用户担心的是国内销售的乙醇汽油是不是无铅汽油，能不能用在外国品牌的车辆上。
答案：当然可以。
乙醇汽油是以90%的无铅汽油为主体，混合10%清洁的燃料乙醇（无水乙醇），本质还是无铅汽油。
冷知识：
- 欧盟，E10-20
- 美洲，E10-20
- 日韩，E比例不明
欧盟二十余个国家基本都用乙醇汽油，其中网传不用乙醇汽油的德国用量最大；南北美洲也都销售乙醇汽油，且欧美的乙醇汽油的燃料乙醇占比较高，最低标准和国内相同，均为10%，最高会混合20%，也就是“E20”，东南亚也有E20汽油的销售。
日韩也用乙醇汽油但比例搞不清楚，有网传资料显示日本将比例控制在5%以内，不过真实标准就说不好了；毕竟日本的整个汽车工业体系以弄假见长，在石油企业里也就不好下结论了。
总而言之，燃料乙醇汽油早已经在全球范围内普及，无水乙醇不会影响汽油的纯净度，汽油标号也从来不区分纯净度，包括柴油也不例外；只要不去加注那些价格低到离谱的“小油”就不会遇到“渣渣油”，那些“小油”大概率都是用蒽油混合或废机油提炼的，贪便宜就不要怪油品差。
