最近车质网公布了2022年6月车型投诉榜单，在这个榜单上，投诉前几名的车型，宝马的占比依然是最高的。投诉排名第一的是宝马X3，6月份的投诉量达到761起。排名第二的是比亚迪宋Pro，投诉量是456起。排名第三的是宝马5系，投诉量335起。排名第四的是几何EX3，投诉量259起，排名第五的又是宝马6系GT，投诉量是62起。而且第6名和第7名依然是宝马。
虽然相比于5月份宝马的投诉量有所下滑，但是依然远远高于其他的汽车品牌。而投诉的内容与之前一样，就是宝马X3，宝马5系，汽车的配置与官方宣传的配置不相符。
宝马X3主要投诉问题为销售欺诈，具体表现为车机功能系统与宣传不符，也被网友称为“阉割的ID7系统”，另外还有烧机油，非常严重已成常态，还有转向异响等投诉。
宝马5系主要投诉问题与宝马X3一样，主要是销售欺诈，天窗异响，以及烧机油等投诉。
宝马6系GT投诉量为61起，宝马X4投诉量为59起，主要投诉问题也为销售欺诈，还是车机功能系统与宣传不服。另外，宝马6系GT还有发动机烧机油和漏油的投诉。
虽然用户的投诉量居高不下，但是宝马官方的态度依然强硬。
遇到这样的问题，用户一般会找当地的宝马经销商进行沟通处理，但是经销商也表示该问题无法解决。因为这涉及到汽车的芯片，芯片是集成在车机系统当中的，4S店也无法进行更换。哪怕是汽车返回到工厂也无法解决。
因此4S店通常给客户的处理方式就是赠送一些保养或者是礼包，将“大事化小、小事化了”。
目前，已经知道了宝马阉割ID7系统的人，他们要么是选择等待，今后芯片充足再购买。要么就是接受阉割版的车型，并接受4S店的处理方式。
而最早的一批不知道阉割ID7系统的用户。这群用户在不知情的情况下购买了宝马的汽车。花了这么多的钱买了宝马，却遇到了这样的问题。所以这群人也是目前投诉宝马品牌的主力群体。
除了阉割ID7系统，这个最大的用户投诉的原因之外。烧机油的问题也是用户投诉比例最高的一个问题。
这个问题主要发生在宝马B48TU这款2.0T发动机上，无论是X3还是3系，只要搭载该款发动机,都有很多车友投诉烧机油的事例。
但是目前宝马依然对这台发动机没有召回，也没有提出能够缓解烧机油问题的方法。
总体来说，2022年6月汽车投诉排行榜，前10名的车型当中有5个是宝马，前20名的车型当中有7个是宝马。这不得不引起我们的重视了，一方面是用户的投诉居高不下，另一方面是宝马没有提出任何解决问题的方法。然后在投诉很高的情况下，销量依然还不错。越不好越要买，这真的是在中国汽车市场非常奇葩的一个事情了。
