以上就是操作离合器踏板的基本要领。那有些学员会问，为什么我的车总是走走停停，不能匀速行驶呢？那下面就详细说一下怎样防止车辆忽快忽慢。
当我们抬离合器踏板至车辆由静止到运动起来，需要非常大的动力，此时车辆的动力要克服重力以及静摩擦力，当车辆行驶起来以后，重力不变，但是摩擦少已经变成滚动摩擦力了，滚动摩擦力（阻力）要小于静摩擦力（阻力），如果车辆的动力不减小，车速就会快，这就是为什么车动了以后，后脚跟支地再用前脚掌给离合器踏板上加一点儿力的道理。当我们打满方向盘转弯儿时，由于轮胎与地面形成角度，此时阻力加大，如果动力不变，很可能造成停车，因此，在打满方向盘以后，我们可以略微松一点儿加在离合器踏板上的力，增加一点儿动力。同样道理，再回轮的时候，由于解除了阻力，如果不减小一些动力，车速就会快，因此，在回轮的时候可以同时压一点儿离合器。经过这样的微调，车辆就会非常平稳的匀速行驶了。最后总结一下：打满方向盘以后略微松一点儿脚掌加在离合器踏板上的力，回轮的同时，往下加一点儿在离合器踏板上的力。
学员在练习时，多多去体会脚部的力度，在车辆运行中脚部的动作极其轻微，最好用膝盖附近的肌肉控制施加到前脚掌的力，多体会在压抬离合器踏板时车速的微妙变化，相信，只要用心练习，用不了多久就会自如的控制好车速了。
