现在很多人考驾照都是想考个手动挡，以后开手动挡可以用得上，还会觉得开手动挡比较帅。而现在随着科技的进步，自动挡汽车是越来越深受大家的喜爱，上车挂上D挡，想去哪就去哪，殊不知有些车是带有L档和S档的，那L档和S档分别有什么作用呢?今天小编来给大家讲一讲。
档位设计有直列式档位、阶梯式档位 、坏档档位、拨片换挡、旋钮换挡、电子挡杆等形式样式。自动挡车辆的档位通常有P、D、N、R和L挡，现如今的车辆都会带一个S档，就是sport运动的档位，可以让车辆开起来更加的运动。而L档位的话，自动挡车型也基本上都会有，但是大部分车主都不知道这个档位是干嘛的，所以没有使用过。
S档(运动档)
S档的会让发动机性能更加的强劲，是运动模式的专属档位。如果车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用的话，用D档日常驾驶就是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。如果想要享受在限速内的车辆性能快感，那就可以打开S档，S档的发动机转速会上升得比较快，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档会增加油耗，虽然是开起来爽快，但是也得摸摸自己的钱包啊。
L档(低速挡)
带L档的变速箱基本都有L1,L2,L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下，变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制挡，可以将变速箱档位限制在一个范围内。
如果是在正常行驶的时候一定不能挂这个挡。在我们用车过程中加油门减油门车辆的档位始终在低速挡上，在我们上坡加油时保持低速挡，能有更强动力。下坡时可以靠低速挡位起到减速效果。用D档下坡的话，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。
上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡，挂在L档就能满足爬坡的需求。如果是长陡坡就用S档，档位挂在S档时，发动机的工作状态再上一阶，变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来，此时车辆就像一个崛起的壮小伙，力气非常大。
S档打开时发动机的工作状态是比较兴奋的，这也会导致司机开车会比较兴奋，这一点要注意，驾驶车辆时应该注意安全，虽然说发动机用S档会比用D档的负荷比较大，但是日常保养到位，车辆驾驶得当，也是一个不错的选择。毕竟年轻人都喜欢激烈一些的驾驶风格。
