机油是发动机的血液，如果没有机油，发动机就是一坨废铁。在发动机工作过程中，机油具有润滑，冷却，清洗，密封，防腐等作用。
有车一族是非常关心机油的，而机油在添加时，不是越多越好。一般情况下，发动机有机油尺，我们在冷车检查机油量时，机油高度在刻度中间偏上，但不能高于最高限度，也不能低于最低刻度线。
如果低于最低刻度线，说明机油少了，会造成发动机拖瓦，拉缸等机械事故。
如果机油高于最高刻度线，说明机油加多了，就会造成以下故障：
1，发动机动力不足。
由于机油多了，会增加曲轴的运转阻力，那么，发动机加油门时，由于曲轴阻力增大，会导致能力降低，发动机动力肯定不足。
2，油耗增加。
同理，在相同负荷下，由于要克服曲轴增加的阻力，必须加大油门。那么，油耗必然增加。
3，烧机油。
当曲轴箱机油增多时，会导致活塞环对口，由于活塞环在安装时，它的每道环端口是错开的。一旦端口在一个方向，机油必须会窜入气缸燃烧，也就是说烧机油。
4，积碳增多。
发动机一旦烧机油，缸内积碳，包括环槽，活塞顶，气门等位置积碳大大增加。
5，火花塞损坏。
如果烧机油，火花塞积碳肯定增加，火花塞必然寿命减少，甚至损坏。
6，三元催化装置损坏。
同理，当机油进入三元催化装置里面，会导致其中毒，损坏，排放超标。
7，漏油。
机油多了，会造成曲轴箱内部压力增加，然后导致曲轴前后油封，各部位胶垫，纸垫漏机油。发动机脏得很。当发动机温度起来后，发动机外部有呛人的烟冒出。
我们在检查机油过程中，把车辆放在平坦的地方，（千万不要倾斜），待发动机冷却至少半小时以上，让机油在重力的作用下回流到油底壳。然后抽出机油尺，把机油尺擦干净后再插到底，然后取出机油尺即可。
如果机油量超过机油尺上限，表明机油过多，必须放出一部分，然后再检查，当机油位置在1／2＿上限之间即为标准位置。
大家都知道，机油少了是不行的。但要注意，机油多了也不行，它的危害也很大。
所以，机油刚刚好才是最理想状态。
