在科三考试时，很多小伙伴不是因为技术不过关，是因为一些细节不被重视，或者不了解而挂科。在起步项目操作时，有些操作稍微粗心一点，就会前功尽弃，致使车辆刚刚起步，就会让靠边停车，判不合格。今天给大家再详细介绍一下，起步的操作流程及注意事项。
科三考试规则因地区不同，也存在一些差异，小伙伴们择优而用吧。
分两次上车，第一次上车是验证个人信息。验证个人信息很简单，我们不要傻傻地只做这一件事，把其他容易忘掉的操作可以提前做，调整座椅，顺便把远近光手柄上抬一次，确保在近光位置上，因为我们不知道上一位考生，是不是在做远光项目上挂掉的，他也不会那么好心，给你调到近光上，当然还有网友说的，那个谁会故意搬到远光上。由于不知道是远光，近光，在做模拟夜间灯光考试时，就有可能掉进这个“陷阱”里。
两项准备工作完成后，举左手示意，听到语音提示“开始考试”时，下车，逆时针转一圈，并同时按下两个红色按钮后，重新上车，系安全带，语音会提示“请启动车辆”，注意当发动机启动后，要马上松开钥匙，超过3秒，也会被判不及格的。下面进行模拟夜间灯光考试，在灯光考试中，有两点要注意，第一远近光不要做得太快，容易被系统检测不到，直接上拨要慢，或者做一次远光，再做一次近光，肯定没问题，好多学员在远近光操作上被“坑”。第二会车是近光，不是远近光交替，人人都知道，为什么考试总做成远近光交替呢，不但是很多网友反应这问题，我自己的学员在练习过程中，也经常发生这问题。
灯光考试完成后，要“一踩二挂三转向四喇叭五手刹”观察右后方车辆，等安全后起步上路。如果观察不仔细，起步后才发现，后方有来车，这时你要千万注意了，强行并道，安全员会踩刹车的。这时你要在自己车道行进，当安全后再驶入行车道。
起步熄火，一是车还没有移动就熄火，是你离合松得太快，或者手刹没放或者没放到底，离合松的过快熄火扣10分，一定摘空挡再启动车辆，手刹没放或者没放到底，直接被判挂科。还有一种情况熄火，车起步后，已经走出几米后熄火。原因还是离合松的快，离合正确的操作时快-停-慢，开始在离合形成阶段，可以快点，当到临界点时要稍微停顿一下，再慢慢抬起。而你觉得车走起来了，就可以快点松离合了，这是错误操作，该慢的时候你抬快了，不是车往前窜一下就是熄火。当然在松离合的时候，同时加油门，这些问题都能有效地解决。
科三起步虽然简单，细节还是要注意的，尤其平时练车不重视的环节，考试可能会被无限放大而造成挂科。
