对于汽车空调的使用，相信好多朋友都挺熟悉的。但接下来我要说的这2个小问题，您平时都遇到过吗？
①平时开短途、或在城区，短时间使用汽车空调一切正常，效果也不错。但是跑高速或中高速行驶1个小时后，总是出现出风囗风量变小甚至不出风，且鼓风机转动正常，但是无论怎么调节风速都不管用。
出现这种情况，问题基本集中指向蒸发箱温度传感器，原因是蒸发箱温度传感器安装位置不当或损坏所致。
当蒸发箱温度传感器因换蒸发箱芯时安装位置不当、或因传感器本身损坏后，行驶途中开启汽车空调，即使蒸发箱温度虽然降至规定温度，但是由于传感器原因，空调控制系统自然不能正常控制压缩机启停，从而导致蒸发箱结冰，自然出风口出现风量变小或不出风的故障。
故障处理办法:
a、行驶中应急方法，遇到这种情况时，只需将A/C(空调开关)关闭，继续开着鼓风机，等出风口出风量正常时，再次打开空调(A/C)开关即可。
b、彻底解决办法，建议更换新的蒸发箱温度传感器，或重新调整传感器安装位置。
②凉车时使用空调一切正常，但行驶一段时间，发动机水温上来后，空调压缩机停止工作，再次按A/C(空调)开关则不能控制压缩机正常吸合。
这种情况的出现，由两种原因引起:
α、缺防冻液，代表车型现代伊兰特、长城、赛鸥等。
b、因节温器损坏，代表车型宝来、大众部分车型。
处理办法:
建议补足防冻液，如果节温器损坏的建议更换新节温器。
以上这两种情况您在平时使用汽车空调时遇到过吗？您又是怎么处理的呢？如果对此类故障您有好的建议，可以在评论区留言，我们共同学习，共同进步！
