手动挡汽车打着火后挂不上挡，而熄火后能挂挡是什么原因？
想弄清楚这个问题，先要了解离合器的功能。因为离合器是手动挡汽车能否挂挡的关键部件。离合器有传动发动机动力，使汽车换挡平滑，以不同速度前进或倒退的关键作用。
离合器由踏板总成，总泵，油壶，油管，分泵，拔叉，分离轴承，摩擦片，压板等组成。
当离合器出现故障时，就会导致车辆出现异常。具体有以下几种情况：
1，离合器分离不清，挂档困难，挂档打齿发出异响。
2，离合器完全不分离。不能挂挡。但熄火后挂档正常。
3，变速箱挂挡后车辆不能行驶。
4，离合器打滑，车辆无力，伴有糊焦味。
那么，根据以上情况就可以判断本题的问题了，也就是说离合器完全不分离才导致发动机启动后不能挂挡，而熄火后又能挂挡了。因为当启动发动机后，飞轮一直在转，如果离合器失效，变速箱一轴也一直在转，变速箱挂挡就很困难。而导致这种情况的发生，我们如何判断和维修呢？
首先，我们要检查刹车油是否缺失，刹车油管，总泵，分泵是否有漏油现象。如果有这些现象，离合器肯定不分离。
其次，我们踏下离合器踏板后，如果发现非常轻。这种情况应该是离合器总泵或分泵损坏了没有压力导致的。
离合器总泵损坏一般是皮圈内部渗漏，活塞磨损等导致的。同理，分泵皮圈，活塞磨损也会导致分离不清。
原来的离合器总分泵都可以维修，而现在一般是更换。
第三，分离轴承失效，拔叉断裂或脱落。
这种情况必须抬变速箱后才能维修。
第四，离合器压板故障。
一般是压板的杠杆磨损，断掉，或者压板弹簧脱落卡在摩擦片和压板之间。
第五，离合器片故障。
一般是摩擦片散架，减震簧脱落导致离合器不分离。
根据以上情况来判断问题所在，然后根据故障点来维修即可。离合器总分泵维修比较简单，一般采取更换后排气即可，如果是分离轴承，压板和摩擦力故障，就必须抬下变速箱来更换了。正常情况下，压板和片是不能维修的（原来老式的可以维修），必须更换。
第六，如果是拉线式离合器，先检查拉线是否断了，如果没断就是内部压板或摩擦片故障。
有人说，发动机启动时不能挂挡，熄火后能挂挡是同步器坏了引起的。其实这种情况比较少见，你可以在发动机启动时挂倒挡试试，一般车辆倒挡没有同步器。如果倒挡能挂进去，同步器坏的可能性较大，但是，变速箱所有同步器损坏的可能性非常小，所以，说是同步器坏了的说法应该是没有道理的。
如果发现这种情况，请立即维修，否则强行挂挡会造成变速箱损坏。当然，老司机可以根据油门大小来配合挂挡，新手就不要偿试，否则会打坏变速箱的。
