除了落实免购置税政策之外，上海这次行动方案还推出了报废或转出符合标准的小客车并购买纯电动汽车可以补贴10000元的政策。
其实上海推出这个行动方案的目的也不难理解，就是推动经济的恢复。毕竟在去年的特殊环境影响下的上海受到的影响无疑是非常大的。
不过在目前的新能源发展阶段中，纯电车的续航焦虑问题仍然得不到一个完美的解决方案，可以说买新能源的用户更多的还是奔着混动去的，这一点不难从比亚迪的大卖中看出来。
虽说插混车型与增程式车型依旧可以享受到免购置税的政策，但是不送绿牌这一点对于上海和北京这种大城市来说是一个非常大的痛点，竞拍一个上海牌照甚至需要近十万元。
再加之新能源车型的价格本身就比燃油车型要更高一些，既然都要摇号选车牌，选混动车型不如直接选价格更低并且技术等方面都更为成熟的燃油车型。
这么一看，在上海地区似乎纯电车型将成为更多人的选择。
毕竟一来依旧不用担心上牌难的问题，二来又能享受到免购置税的优惠，三来最近特斯拉的降价也是引得无数网友热议，再者，特斯拉的工厂就在上海。
这么一看，或许上海地区的特斯拉又要迎来一波大卖了？不知道你对此是怎么看的呢？欢迎在评论区留言讨论。
