差速器配置图
中桥主减速器与过桥箱是采用飞溅润滑，而轴间差速器的位置又最高，因此轴间差速器的润滑条件差，一旦缺油，就会对轴间差速器润滑不够，新车加油时或在更换齿轮油时，新油必须有轴间差速器壳上的加油孔加注，待油面到中桥过桥箱检查口位置。 当故障发生后，更换后差速器继续烧损，大部分将行星轮与十字轴烧合在一起，造成齿轮打齿或十字轴断裂， 导致轴间差速器烧损的主要原因有两个：一是缺油，二是中桥与后桥速比不对称，此时应对盆角齿、圆柱主被动齿轮的齿数进行核对，一部分用户在维修时，单独更换中桥或后桥中断时，没有注意原车速比，使中桥或者后桥更换的配件速比与原车差异，这将造成中桥与后桥的速比不同，在行驶时轴间差速器的高速运转，差速器的自身润滑条件差，造成差速器烧损，造成打齿、断十字轴等问题。,
