说起防冻液pH值对发动机的影响，便要先普及一下防冻液的成分。防冻液中包含两种添加剂——缓蚀剂和缓冲剂，缓蚀剂的是防止防冻液酸化后产生腐蚀性的添加剂；缓冲剂则是保障缓蚀剂发挥作用的添加剂。然而当防冻液的pH值过于偏向酸性时，两种添加剂的化学性能达到极限，使冷却系无法抵抗酸性的腐蚀。
如果在夏季混加过自来水或纯净水，冬季来临之前需更换防冻液，这是由于水会使防冻液的结冰温度升高，而防冻液结冰后，体积会发生膨胀，会涨破水箱；而自来水中的钙、镁离子则会加剧凝胶的出现。
2、点火系
点火系主要由点火线圈和火花塞构成，检查时可通过点火线圈的外观状态进行评估，特别是对包裹火花塞绝缘柱的密封圈进行检查，一旦密封圈老化，会出现漏电的不良现象，导致点火能力差。
虽然火花塞是点火系中的重要元件，但它也能反映出燃油供给系统的状态。这是因为火花塞螺口以下的部分位于燃烧室内，如果燃油过多，火花塞头会附着黑色的积碳。像这辆奥迪A6L的火花塞状态则非常理想，略显棕红色说明燃油燃烧得足够充分，燃油系统工作良好。
火花塞尾部的电极间隙和点火能力有着密切的关系，随着行驶里程的增加，较细的火花塞电极会出现烧蚀现象，电极间距也会变大。华胜豪车专修连锁对于火花塞检测的要求是用塞尺进行测量，测量结果为1.1mm，几乎达到磨损的上线。
3、起动系
发动机和变速箱油液会随着气温的降低变得粘稠，在发动机起动的瞬间，负荷会明显增加。其中，起动机和电瓶的负担会尤为凸显。
起动机会在运转的瞬间产生强大的低扭，以带动发动机齿盘，由于瞬间电流极大，故而长时间起动可能会造成起动机控制机构的触点烧蚀，影响起动时间。
