而如果某一个车轮胎压低于1.5rap时,就很可能在负重和颠簸的时候,轮胎出现压扁现象。而压扁后的轮胎将会夹在地面与轮毂之间,在硬物的挤压下,轮胎侧部就会出现严重的磨损现象。这种问题常见于扎胎后,我们没有第一时间发现。可能在行驶的过程中,轮胎压力急剧下降,从而造成磨损。
而低胎压也会造成轮胎与地面的接触面加大。受重力影响,轮胎两侧边缘会出现加速磨损的情况。这是我们做四轮定位无法处理掉的。
而低胎压的情况下,也将降低轮胎的支撑能力,在行驶到路基或者凸起物时,也会造成轮胎侧部帘布层断裂的情况,轮胎侧鼓也就是这么行程的。
在绝大多数人的认知里,高胎压才是爆胎的罪魁祸首,不可否认高胎压的影响确实很大。但在日常用车中,我们并不会故意将胎压增高,所以高胎压的情况并不多见,反而低胎压的情况是我们经常被忽视的。而就是因为忽视,才会造成轮胎缺气长期行驶的现象,在无意识中我们已经将轮胎的寿命降低,甚至带来影响安全的隐患。所以作为一个合格的养车人来说,要养成定期检查轮胎气压的好习惯,避免低胎压用车。每次上车前我们要对四轮胎压进行检查,在遇到低胎压的情况及时补气。
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