车尾灯的造型设计和前大灯一样，带一个转角，但是整体线条偏圆润，没有前脸那样有气势；
中控设计还是以实用角度出发，中控大屏加上下方的实体按键，看起来简洁明了，用起来上手不难，纯黑配色的内饰也比较符合这款车年轻运动的定位。
驾驶感受：
这台1.6L发动机的低转速扭矩终究还是有些偏弱，2000rpm以下没劲儿，好在它的油门响应比较快，需要提速时变速箱总能够很迅速拉高转速，让发动机保持在最佳状态，这种油门调校适合市内中低速路况下行驶，偏向日系风格。
尽管变速箱已经做得足够好，但车速超过60km/h再往上，即使全力输出状态下，你可以听到发动机已经十分卖力了，却还是很难体验到明显的加速感。
然而底盘的表现有点小惊喜。悬架对于路面颠簸过滤得很好，不算完全偏软的那种，但总能充分化解各种大小冲击，过减速坎也很柔和，传递到车厢内的振动已经足够小，感觉挺舒服的。
转向也是舒适化调校。电动助力转向系统低速时特别轻，原地打轮毫不费力，行驶起来之后风格不变，只是回馈力度增加了少许的韧劲儿。任何人都能轻松掌控，尤其是女性驾驶者，当然这样做必然要牺牲一些路感和转向精准度，运动方面就不要追求太多。
所以说各位不要抱太高期待，它归根结底是一款中庸的城市通勤用车。
● 东南汽车—V5菱致
