今天来给车主们讲一讲几个比较常遇到的汽车发动机一想产生的现象以及诊断方式。具体的还需要根据实际情况做判断，本文仅供参考。
气门敲击响声
这个声音是随着发动机转速产生改变的，一般这个声音跟发动机温度或者点火时间改变没有直接关系，就是你一脚油门下去，这声音就密集一点，松油门就缓一些…
主要导致的原因：气门弹簧座已经出现磨损，气门导管出现磨损气门杆本身出现磨损，最终导致气门工作部件出现框量超出预测范围。
解决方法，将发动机进行拆修，更换必要部件
气门座圈响
这个一般是老车型才会的，大部分情况都是车龄有个7万公里以上，才有可能，但是并不排除某些车因为装配问题出厂就会，说一下原因吧，这个主要原因就是选材有问题或者在装配过程镶嵌，没有达到规定的要求。
解决方法：将发动机气门室盖抬下，进行拆修更换气门座圈，重新进行镶嵌以及修平。
气门漏气声
这个声音主要在气门室外面响，在发动机高负荷以及低转速的时候相对最明显。主要的成因可能相对比较杂乱所以略过不讲。
问题就是气门做以及气门的装配不当，要解决必须拆气门室盖，并且对气门进行研磨、检查气门弹簧，有必要需要重新调整一下气门的间隙，确保气门各部件紧密配合不会有漏气的情况出现。
机油粘度
机油粘度不适引发的异响，主要发生在发动机使用气门液压挺杆系统的车型。因为机油在液压挺柱系统内充当了液压油的作用，在发动机高速运转的时候机油在液压挺柱系统内置换频率高。所以机油在粘度大的时候，会导致进油出油量不足，增加了阻力。液压挺杆反应就比较滞后了，所以导致气门间隙会增大，出现了一些气门异响。这个情况是最容易处理的，我们只需要把机油给换成适当粘度即可。
曲轴箱通风泄漏
这个曲轴箱通风系统出现问题，会导致发动机异响，而且声音还是比较大的，这个比较少见，处理方式有几种，就简单这样说一下。
汽车皮带
汽车皮带也会发出异响，这个应该不少老司机都有遇到过，主要的原因就是皮带用久了打滑或者已经老化，出现某些质量上的问题。
上面说到的好几种异响，都只是一个普遍性故障，针对你自己的汽车有可能是一些其他的问题，这些问题相对就比较固执定算得上是疑难杂症，哈哈，这就需要到维修厂进行一下处理，毕竟我们也不是吃这碗饭的是吧？
但是，一般发动机出现非正常的异响，都是比较严重的问题，因为非正常的情况下出现的异响，不是配件出现了问题，就是发动机系统内出现故障。问题要解决，必须要开膛破肚，整起来就比较麻烦，而且对车主来讲费用也比较高。
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