近日，标致308迎来了2019款改款，动力上依然搭载1.2T低高功率版本和1.6L发动机，3种动力7款车型的指导价在8.97-13.57万元之间，而小改款车型的外形和内饰变化很小，卖不动的标致308在换代时推出了首付1.8万元起的“焕新贷”优惠政策。那么，2019款标致308又是否值得购买？
标致308下滑销量继续小改款救市
据统计，标致308在2018年前11月总计批售了3.72万辆，同比下滑16.69%。整个法系车都在华卖不动的情况下，标致308销量的下滑是情理之中的事。编辑曾经购买过法系车，不到2万公里发动机换件，4年不到6万公里发动机大换件，这样的法系车编辑发誓再也不敢购买，当初不是因为对比试驾后感受到法系车的底盘之扎实，可能也永远不会尝试购买法系车。
标致308作为标致系拳头畅销车型，此次推出的2019款只是增加了与新款408相同的晴空蓝色车漆，高配车型轮圈的造型也将有所变化，对带有9.7英寸触屏的车机系统进行了升级，其集成车载互联功能，并新增了倒车影像，而高配车型上的一键启动按键回归到了转向柱的左侧，内外就这点变化的2019款标致308有多少吸引力吸引您的购买？
标致308发动机故障率高
保有量并不高的标致308在车质网上自2012年上市以来就有高达2034条投诉，大众很多比标致308保有量还高的车型，总投诉量可能也没这么高。其中，发动机投诉381条、变速器投诉240条、离合器投诉3条、转向系统投诉101条、制动系统投诉75条、轮胎投诉17条、前后桥及悬挂系统投诉62条、1274条。可见，标致308不仅发动机等核心部件故障率高，小毛病就更高了。
