全新的Cannondale F-Si，伴随着全新的“左撇子”Lefty Ocho前叉发布在2018年发布。全新的F-Si高模车架重量仅为900g（较低等级的低模量碳纤维F-Si车架，其重量为1100克），比上一代减重80g。
在减重的同时，得益于加强Ballistec碳纤维铺层概念的应用，车架在减重的同时增加耐用性，保护车架容易受到冲击的区域，同时提供每个区域的强度和刚性。全新的F-Si还采用了不同尺寸车架管径不同设计，已达到每个尺寸都可以拥有均衡刚性（尺寸越大，管径越大，反之越小）。F-Si还拥有OutFront几何，为车架带来更接近林道车的几何。
伴随F-Si一同更新的还有Lefty Ocho前叉。其由原先的双肩设计转变为单肩，同时采用标准规格的锥形舵管。其内部也得到了全新设计，其内部气室体积变得更小，用户的体重适应范围更宽，同时还保持可调节性。新款碳纤维版前叉重量为1446克，减轻了250克。铝合金版本则为1735克，与上一代碳版一样轻。
6、Giant XTC Advanced SL 29
全新的XTC Advanced SL车架是Giant有史以来最轻的山地车架，对比上代产品减重高达200g。顶级级别的Advanced SL车架重量920g，次顶级的Advanced版本车架重量995g。这一重量在这类车款中并不算出众，但也达到同类产品的平均水平。
