结合r档时会产生巨大影响的原因有很多，因此我不会在这里一一描述。其次，自动变速器的换挡过程由TCU（变速器电子控制单元）控制。每个换挡操作TCU将根据正确的程序操作。当通过R档时，车主可以稍微加速。这样，TCU可能不会执行倒挡，这自然会减少这种倒退的发生。
再就是汽车熄火后的挡位问题，事实上，无需讨论自动变速器车辆的n档点火或P档点火是否良好。现在市场上所有的自动变速器车辆都使用电子换挡器。一旦车辆熄火，整个车辆将没有电子系统，电子换挡器自然是相同的。
换挡器是变速箱中换挡的关键设备。没有它，变速箱无法换挡。换言之，自动变速器车辆熄火后，根本无法换挡。当我们停车时，自然不可能换到空档。毕竟，变速箱的输出轴在挂空挡时仍然可以旋转，而汽车在受力时可以移动，因此很容易打滑。
例如，在起伏不平的道路上，驾驶员不可能不换P档，除非他不想要自己的车。因此，当我们起动时，我们只能从P档起动，因此不可能换到空挡起动。在这方面，自动变速汽车与手动变速汽车相同。
手动挡有五个前进挡，加上两个倒挡和空档，总共七个挡位。就可操作性而言，每个挡位都可以启动，但就安全性而言，释放手刹并在空挡启动是最安全的。自动变速器车辆的prndsl的六个挡位在可操作性方面可以在所有挡位启动，P档在安全性方面是最好的。
此外，随着技术的进步，一些以安全为卖点的汽车制造商也在变速箱上耍了新花样。目前，汽车市场上的一些自动变速器车辆在熄火后会自动切换到P档。这就是说，如果这些车辆仅由驾驶员驾驶，就不可能在n档关闭发动机，更不用说在n档启动了。如果是这种类型的汽车，就更不用说哪个档更适合点火了。
综上所述，对于自动车辆，在P档或n档点火是可行的，但并没有说换到P档会损坏变速箱。车主在开车前不必担心这个问题。毕竟，这辆车在出厂前已经测试了数千个小时，所以这些问题不会发生 我们的车主根本不需要考虑。
