如今汽车成为我们的在生活中必备的交通工具之一，汽车的数量与日俱增，在上下班的高峰期，堵车已经成为常态，随着汽车数量的增加，现在行驶在马路上，随处可见的交通标志和限速标志，汽车数量增多之后，为了行车安全，马路上的交通标志和限速标志已经也再增多，车辆一旦超速行驶，就会进行处罚，可是汽车仪表盘上面显示的速度准确吗？
从按照车辆的生产标准来看，仪表盘上面的速度和实际的速度是允许有一定差异的，而且这个误差值是比较小的，而且仪表盘上面显示的车速是会高于实际车速的，这样的设计也是为了驾驶员的安全着想，假如仪表盘上面显示的速度低于实际的车速，那么对于驾驶员来说，会跑的更猛，不利于我们安全出行。
其实根据相关规定，车辆仪表盘上显示的速度会比实际的车速要高，但是也没有高出很多，仪表盘上面显示的速度不能高于实际车速的4%,仪表盘上面显示的速度高，为什么还有驾驶员超速呢？其实很多车主在开车的过程中，一般都会参考手机上面的数值，手机导航上面的数值比实际的车速还低，细心的车主想必已经发现了吧！
汽车的码表不走是否影响发动机？
这个对发动机基本上没有影响，但是有些车可能会亮起发动机故障灯。
早期的车一般都是利用位于变速箱输出轴上的车速传感器作为车速表信号的，上图红圈中的就是车速传感器，只要变速箱输出轴在转动这个传感器就会输出信号，车速都会显示，不论是正常行驶还是倒车或者车轮空转。这种车即使车速表没有显示也丝毫不影响发动机工作，因为它们是不同的系统。
现在很多车都是利用ABS轮速传感器信号作为车速信号源，每个车轮上都有一个轮速传感器，ABS控制系统收集它们的数据来判断车轮抱死情况。同时这个数据也被车速表所用，当车速表无法显示时多半就是ABS系统出问题了，无法发送轮速信号。
其中有些车的ECU也会使用轮速传感器的信号来屏蔽失火检测。因为发动机在工作中每个气缸都有一定失火概率，失火就是做功冲程混合气点燃失败，这时发动机转速会有轻微波动，虽然驾驶员感觉不到，但是ECU通过曲轴位置传感器可以快速察觉。ECU里有一个失火检测程序持续运行，时刻检测发动机的失火状况，如果失火达到一定程度后就会点亮发动机故障灯。
有趣的是当汽车走在颠簸路面时由于阻力变化巨大，会引起发动机转速的剧烈波动，这个波动驾驶员察觉不到，但是曲轴位置传感器里可以清楚地显示这个转速的波动，失火检测程序必然会判定为发动机出现严重失火，将会点亮故障灯，但这并不是故障。所以ECU需要在颠簸路面行驶时暂停失火检测程序，而ECU就是通过轮速传感器的信号来判断是否行驶在颠簸路面的。当轮速传感器信号丢失后行驶在颠簸路面时ECU将不会停止失火检测程序，而颠簸引起的发动机转速波动就会被失火检测程序捕捉到并且判定为严重失火，然后就会亮起发动机故障灯。
这两种情况都不会对发动机造成什么影响，不必担心。
