传动系统方面，1.5L车型匹配了一台6挡湿式双离合变速箱，而1.3T加48V轻混系统车型则匹配一台6AT变速箱。
底盘方面，科鲁泽采用了前麦弗逊式、后多连杆式的四轮独立悬架系统，这在同价位的合资车型中是比较难得的——要知道，有不少贵出数万元的合资紧凑型车还在使用后扭力梁式非独立悬架。也正是得益于富有诚意的底盘机械基础，科鲁泽在实际驾驶中表现出了处于同级别上游水平的舒适性和操控体验。
车型配置解析
雪佛兰厂家为2023款全新科鲁泽布局了三款车型，售价区间为9.49-10.89万元。值得一提的是，在2023款全新科鲁泽上市后，2022款的5款车型也将在一段时间内同步销售，以给予消费者更大的选择空间。不过，本文开头就提到，全新车型在售价下降的同时，配置却有不小幅度的提升，所以本部分我们还是将目光聚焦在2023款的三款全新车型上，来看看降价增配后全新科鲁泽的配置表现究竟如何。
首先来看指导价9.49万元的科鲁泽2023款1.5L双离合乐享版，尽管是车系中的起售车型，但在它身上也不乏有一些亮点：驾驶配置方面，倒车影像、自动巡航、自动启停、上坡辅助等功能都是标配；外部配置方面，全LED大灯、自动头灯、外后视镜电动调节等功能在同价位中颇有诚意；车厢内，10.25英寸全液晶仪表加10.25英寸中控屏的“大连屏”相当亮眼，而中控系统更是支持包括Carplay和Carlife在内的三种手机映射、语音识别、车联网等功能。
接着就是三款车型中的中配——售价10.09万元的科鲁泽2023款1.5L双离合悦享版，比入门车型贵出6000元的它，主要增配了前排侧气囊、电动天窗、无钥匙启动、皮革座椅、外后视镜加热等功能，结合其与乐享版的差价来看还是比较划算的。
售价10.89万元的顶配——科鲁泽2023款1.3T轻混自动尊享版，则是本文要着重推荐的车型。这款自动尊享版，相比中配贵出8000元，但是却换装了动力更强的1.3T涡轮增压发动机加48V轻混系统，加速性能的提升相当明显。除此以外，并线辅助、驾驶模式切换、制动能量回收系统、运动外观套件、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动调节等功能，就都是锦上添花了。
